Se qualcuno vuole aiutarmi

Visto che ci sono Molte persone che quando vanno a comprare il lubrificante non sanno cosa comprano o che comprare ho creato un portale
d'informazione NO PROFIT, in cui inserire tutto quello che so (piano piano).
Attualmente c'è la sezione controllo olio (per uomini infemminati o donne)
Ho aperto una sezione con le principali classificazioni (SAE, API, ACEA) a cui verranno aggiunte prima possibile anche quelle meno comuni.
Inoltre per chi volesse contribuire in forma gratuita con informazioni ecc la porta è aperta.
Per la scuderia/amp do lo spazio di esporre un banner (di aziende/team ecc.) a titolo GRATUITO, e nel caso ci fossero anche locandine possiamo creare una sezione eventi per inserirle.
Premetto che il sito è ancora scarno, visto che ci lavoro da solo nei momenti liberi.
L'indirizzo è questo
www.infolubrificanti.it

Spero non ci siano problemi per Alain o altri, se comunque il thread creasse qualche problema cancellate pure il post.

Grande, bella idea!

io ci ho sempre capito poco...a parte le gradazioni, tutto il rest e' buio :)

complimenti !!!

Eccellente!
Ricordati di aggiungere una sezione dedicata ai veicoli d' epoca in merito ad additivi antiusura, disponibili solo su alcuni olii.

Complimenti Hoga! Anch' io non ci ho mai capito nulla sull' olio, che è il sangue di un motore! E quindi importantissimo!!
Bravo ancora complimenti!

Piano piano farò tutto, è un progetto che ho iniziato nel tempo libero per aiutare quelli che non capiscono cosa mettono nel motore.
Se qualcuno vuole partecipare la porta è aperta!

Il sito momentaneamente è down (in vista di grandi aggiornamenti) per colpa di aruba, presto sarà disponibile.


AVVISO TUTTI DI STARE ATTENTI AD UN OLIO chiamato " Nebrok oil m1 racing sae 0w100 ", spacciano sto lubrificante come universale (immaginate un olio da moto che va su camion e macchine, essendo sempre il migliore) e dicono di collaborare con bardahl (cosa non vera perchè ho telefonato giù in sede oggi perchè puzzava terribilmente)

Vi metto alcuni dei passaggi "salienti" ( e divertenti) di questi signori...

"- RISPARMIARE DAL 10% AL 40% DI CARBURANTE ASSECONDA DEL VEICOLO E TIPO DI GUIDA
- VUOI CHE IL TUO MEZZO SIA INDISTRUTTIBILE COME NUOVO?
- VUOI RISPARMIARE SULL’ENERGIA ELETTRICA?
- VUOI INQUINARE DI MENO?
- VUOI CHE IL TUO MEZZO SIA PIU’ VELOCE?CHE ABBIA PIU’ POTENZA?
- VUOI CHE IL TUO MEZZO RESTI PER SEMPRE FUNZIONANTE?
QUESTO E’ IL PRODOTTO GIUSTO "

"VENDIAMO QUESTO OLIO TOP SECRET, UNIVERSALE. NUMBER 1, NON A SCOPO DI LUCRO

MA SOLO PER SODDISFAZIONE.UN PRODOTTO UNIVERSALE,UTILIZZAB ILE SU TUTTO.

COMPETIZIONE.FORMULA UNO.AUTO.MOTO.SCOOTE R.CAMION.TIR.PULLMAN .TRATTORI.BUS.

NAUTICA.KBA.HEIDELBE RG.KOMORI.MAN ROLAND.INGRANAGGI.ID RAULICO PERFORMANTE.ETC ETC ETC

UN PRODOTTO COSTRUITO CON LE MIGLIORI MATERIE PRIME PETROLIFERE.

CON L’AGGIUNTA DI ADDITIVI E PRODOTTI CHIMICI SEGRETI

UN PRODOTTO ENTUSIASMANTE."


Se andate su ebay trovate il resto
:D:D

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Hoga

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Urca...aspe che gli chiedo se va bene anche sulle bruschette...non si sa mai. La citazione di Aristotele mi ha fatto morire :)


Ritornando seri, se leggi sulla descrizione del fantomatico esperto, si dice "anche essendo un prodotto molto liquido"
e' tutto li...se butto l' ATF nel mio motore vedi come guadagno potenza e velocita' di punta...bisogna vedere se poi arrivo fino al negozio del panettiere prima di rompere.

Chi ha bazzicato con i kart sa il trucco, si usa atf nel cambio, i cuscinetti degli assi girano a secco con una spruzzata di svitol...tutto ottimo, ma dura quel che dura...Dico solo: povera Maserati...anzi no, tanto rompeva da sola anche con l'olio buono :)

Ma poi anche come gradazione, anche il fatto che dica che va bene anche come prodotto idraulico....

Ftp funziona, il sito è nuovamente up :)
Tutte macchine americane :D

Qui ho riso forte:

Ogni 1000 km è buona norma controllare il livello dell'olio,
ciò vale sia per le donne che per gli uomini.


:D:D:D

Bel sito, mooolto interessante!

Mi associo, bella iniziativa, siamo qui per sommare le esperienze e trovare le migliori soluzioni e .. evitare fregature. Sinergie !
tanto ci provano tutti.
Conoscete MOTUL? lo Sponsor lo ha consegnato ad un raduno e dicono sia indicato per auto d'epoca.
Io non l'ho provato anche se credo che la lattina buona per una piccola cilindrata non sia sufficinete per tutte le auto.

Motul fa buoni lubrificanti per le moto.
Come ripeto sempre non esiste una casa migliore stando sulle normali, ci son case più blasonate o che hanno una linea in casa più dedicata su una categoria, ma a pari caratteristiche sono simili ( tanto che i diversi risultati li vedi in laboratorio).
Sempre discorso diverso per RP & amsoil, pero molte volte mi chiedo quanto serva un prodotto del genere in usi normali....

Un mio amico ha comprato un fusto di Bardhal 20w50 minerale per i suoi mezzi d'epoca fra cui una Guzzi 750GT, VW T2, Fiat 850... Ne ha presi 50Kg a 7E/L, mi sembra buono come prezzo.

Secondo voi e' idoneo anche per la mia vette del '74 o va meglio un semisintetico?

So che con le auto storiche si mettono lub. più viscosi (però non so come si comporti nell'uso invernale), ma leggendo in giro
ci mettono tutto e di più (basta leggere sui siti americani :D).
Aspettiamo altri utenti c3, io le ho trattate molto poco le storiche nel mio lavoro (e arrivavano quasi sempre con richieste specifiche i clienti)

OK. Magari posto la domanda sul forum tecnico, per non polverizzare le informazioni...

una figata ;)

Ciao Hoga scusa l' OT, che olio mi consigli per la mia vettina dell' 81? Io volevo mettere un sintetico..

Ciao Luca
su auto storiche non mi esprimo, ne so troppo poco. Sicuramente ci vanno oli più viscosi, ma oltre a dirti questo non saprei che dirti, ma ci tengo a precisare che non sempre il sintetico è il top, specialmente per motori datati.

Grazie hoga! Cerco un po' di informazioni.. Ciao:D

La mia è dell'82 posso chiedere al mio meccanico di tutta la mia stiva quale ha preso