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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da devil79
sbarbatello con la spada piano con le parole ,ho solo detto in privato a muccio sul forum bmw,e me ne pento ,se puo' di prendere una c6 dal 2008...per il semplice motivo che sterzo motore e cambio sono nettamente migliori,e non di poco
ho dato un consiglio d'amico a lui...a parte interni ed altre cosucce accennate da ennemme......
e' come se uno sfigato proprietario di boxter s 08 dicesse che la nuova boxter s 09 con iniezione diretta e pdk va uguale .....
ci sono delle differenze e' giusto dirle.
devil Capisco che ci siano delle differenze, ma da qui a dire che va evitata come la peste c'e ne passa. :D.
Poi bisogna sempre vedere se siamo in grado a livello personale di vedere queste "differenze"
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Citazione:Messaggio inserito da devil79
sbarbatello con la spada piano con le parole ,ho solo detto in privato a muccio sul forum bmw,e me ne pento ,se puo' di prendere una c6 dal 2008...per il semplice motivo che sterzo motore e cambio sono nettamente migliori,e non di poco
ho dato un consiglio d'amico a lui...a parte interni ed altre cosucce accennate da ennemme......
e' come se uno sfigato proprietario di boxter s 08 dicesse che la nuova boxter s 09 con iniezione diretta e pdk va uguale .....
ci sono delle differenze e' giusto dirle.
devil Capisco che ci siano delle differenze, ma da qui a dire che va evitata come la peste c'e ne passa. :D.
Poi bisogna sempre vedere se siamo in grado a livello personale di vedere queste "differenze"
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non ho detto a muccio di non prenderla in assoluto ,ma che se poteva di prendere un modello 2008...le differenze si notano ,da stock a stock e sono molte
oltre al gia' citato test in pista del corvette day dove proprietari di c6 non 2008 hanno notato in positivo i cambiamneti del nuovo modello,anche massi ad esempio ha potuto provarla ,e non solo di "motore" ...anche raffo z06 l'ha testata per bene
in comune con il modello precedente ha purtroppo lo stesso difetto:i freni non sono ll'altezza anche in uno uso stradale e non prettamente pistaiolo....a mio avviso gm avrebbe dovuto anche aumentare di 800 euro il prezzo di listino ma mettere un impianto frenante migliore
poi basta anche leggere le prove come su auto ed automobilismo dove parlano chiaramente delle differenze tra le due versioni elogiando motore(con molte parti con comune con la z06),lo sterzo ed il cambio..ed i tempi ,giro in pista ,quarto di miglio,km e 0-100 son risultati migliori dal mezzo secondo in su....
per uno smanettone son cose importanti
e muccio so che lo e' per quello mi son sentito di dirgli di trovare una 2008 a buon prezzo,magari una competition usata o aziendale.
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non ho detto a muccio di non prenderla in assoluto ,ma che se poteva di prendere un modello 2008...le differenze si notano ,da stock a stock e sono molte
oltre al gia' citato test in pista del corvette day dove proprietari di c6 non 2008 hanno notato in positivo i cambiamneti del nuovo modello,anche massi ad esempio ha potuto provarla ,e non solo di "motore" ...anche raffo z06 l'ha testata per bene
in comune con il modello precedente ha purtroppo lo stesso difetto:i freni non sono ll'altezza anche in uno uso stradale e non prettamente pistaiolo....a mio avviso gm avrebbe dovuto anche aumentare di 800 euro il prezzo di listino ma mettere un impianto frenante migliore
poi basta anche leggere le prove come su auto ed automobilismo dove parlano chiaramente delle differenze tra le due versioni elogiando motore(con molte parti con comune con la z06),lo sterzo ed il cambio..ed i tempi ,giro in pista ,quarto di miglio,km e 0-100 son risultati migliori dal mezzo secondo in su....
per uno smanettone son cose importanti
e muccio so che lo e' per quello mi son sentito di dirgli di trovare una 2008 a buon prezzo,magari una competition usata o aziendale.
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Non volevo alimentare un casotto... Ho solo chiesto...
Per quanto riguarda devil ha ragione, son principalmente uno smanettone... (il mio bmw vi passa sopra ai corvette ahuauh, scherzo, magari...)
Fatto sta che il budget è abbastanza importante... 30mila euro si puo fare, 45 comincia ad esesre un'attimo tanto... Quindi mi sa che se faccio il grande passo lo faccio per una 2005 (o 2006 dipende ciò che trovo).
Che poi perda mezzo secondo sul quarto di miglio amen... Mezzo secondo non vale 15mila euro... la mia domanda era piuttosto centrata su ciò che può rompersi... Lo so che è una brutta domanda e dirlo può dar fastidio, ma in una macchina principalmente cerco affidabilità... Poi ovvio si guarda prezzo, prestazioni e altro :D
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Non volevo alimentare un casotto... Ho solo chiesto...
Per quanto riguarda devil ha ragione, son principalmente uno smanettone... (il mio bmw vi passa sopra ai corvette ahuauh, scherzo, magari...)
Fatto sta che il budget è abbastanza importante... 30mila euro si puo fare, 45 comincia ad esesre un'attimo tanto... Quindi mi sa che se faccio il grande passo lo faccio per una 2005 (o 2006 dipende ciò che trovo).
Che poi perda mezzo secondo sul quarto di miglio amen... Mezzo secondo non vale 15mila euro... la mia domanda era piuttosto centrata su ciò che può rompersi... Lo so che è una brutta domanda e dirlo può dar fastidio, ma in una macchina principalmente cerco affidabilità... Poi ovvio si guarda prezzo, prestazioni e altro :D
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Se posso dire la mia che fa stato sono i km come tutte le auto usate, sotto i 50000 km ci spendi un cxxxo ,dopo cominci a fare i tagiandi grassi e diffida da quelle aziendali che sono un incognita!
Ciao e buona ricerca!
;)
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Beh io la m.y. '05 la lascerei perdere. Presa subito da nuova, aveva senso, ma adesso insomma... Il primo m.y. (vale per tutte le marche) ha sempre un po' rogne. È ovvio che, come dice devil, le migliori sono quelle dal m.y. '08, ma se parti già da una 2006 stai più tranquillo.
I m.y. per le auto americane sono molto importanti. A differenza delle europee che prima di porre rimedi ai problemi lasciano passare svariati anni (in molti casi troppi...), le americane ogni anno presentano delle modifiche funzionali. L'aspetto magari non cambia, ma la sostanza c'è. Fidati.
Buona ricerca! ;)
