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........ non diamo troppa importanza al fatto chje sia un 2 bolt o un 4 .. non in un blocco stock "638" tipico di un 87 e successivi montati su corvette.
bulloneria ARP è d'obbligo.
il numero di giri è molto importante come parametro solo se si si intende usarla SPESSO ad alto numero di giri. Se si fa qualche passaggio ad alti giri...(sporadicamen te e per poco tempo..) è molto piu importante verificare come minimo che la distribuzione sia adeguata ..
Geometria , aste della lunghezza corretta, punterie (se idrauliche) che siano in buono stato , molle con pressioni maggiori (e fresche ... non stanche da 20 anni di onesto lavoro)... prigionieri dei bilanceri da 7/16" ...
il tutto per evitare sfarfallamenti di valvole e spiacevoli incontri tra pistone e valvole.
Per il cambio.. se proprio vuoi toglierti il pensiero (per sempre) chiamami e parliamo del mio cambio (che è nuovo ed ha tutti i requisiti per sofddisfare potenze maggiori ) -e requisiti di affidabilità performance e resistenza-. In piu il mio cambio è cablato (come gestione del lock-up converter ..su una 1990) .. ;)
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:D:D:D
bella questa ........ ho gia fatto tutto senza leggere il messaggio ........ :D:D:D
ok .... mi sa che ti sei preso una brutta gatta da pelare ......... IO !!!
:D:D:D
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Non direi............ non mi sembra ci sia po molto da pelare li. :D[}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]:D
Z
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sai che non mi riferivo ai capelli .......... cioccolatino mio !!! [8D][8D][8D]
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da hi-fi69
... steve x favore puoi girare il sito dove hai preso il tuo kit? così provo a vedere se c'è x C4.
grazie
Ale ;)
Ti consiglio di tenere d'occhio ebay motors se sei interessato al compressore. Ogni tanto scappano fuori occasioni come questa per gli LT1..
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Proch...item4aa9664ff7
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spulciando un po qua e un po la mi stuzica un abinamento del genere
http://www.summitracing.com/parts/EDL-2097/
con questo rotating
http://www.summitracing.com/parts/ESP-B13455L030/
a parte dover creare/montare il gruppo iniezione sull intake che mi arriva per temporeggiare momentaneamente sulle spese che dovro affrontare posso montare il corpo farfallato originale con gli iniettori da 19 libbre e tutto l intake originale che caratterizza l L98 ?
l albero a cammes in questione ha funzionamento consigliato da 1500 a 6500 giri ...... puo darmi problemi di regolarita ai bassi regimi tipo l uso in citta , in colonna o quando vado a spasso ?
qualcuno puo consigliarmi ?
grazie
