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hahahahahahahaha king mi piace incasinarmi!!!! :D
Dunque non ho specificato che sotto interruttore ho messo solo il polo positivo, ho allungato il cavo originale con un 20 cm in più e li ho saldati ad hoc per evitare dispersioni appunto... poi c'è l'interruttore e poi altri 20 cm di cavo fino alla batteria. Il cavo ha sezione 0,8 cm2 ed è concepito per le auto e non per altri impieghi. Ho anche del cavo professionale per l'alimentazione degli impianti stereo sempre da 0,8 cm2 di sezione ma al posto di essere di rame è di colore grigio non chiedermi che materiale è!! Ad ogni modo se non mi trovo qualcosa per cui impazzire sembra che non sono contento uff...
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potrebbe essere proprio la saldatura la causa del problema , infetti saldando rame con stagno in molte zone si crea un nuovo materiale , ottone che conduce corrente molto peggio del rame
l unica sarebbe sostituire tutta la tratta di filo con uno piu lungo di 20 cm e leggermente piu grosso di sezione
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eh beh allora dillo![:o)]
si, interruttore 40cm di cavo etc[^] il motivo del calo di tensione è quanto leggi sul mio precedente post:D quindi la soluzione è unica e sempre la stessa: o accorci i cavi o aumenti la sezione (o usi cavi superspeciali tipo d'oro con guaina in vera pelle umana di ragioniere[:p])
e fin qui ci siamo, fine delle supposizioni:)
PERO'... riperlapupazza! riflettendoci comincio a credre che tu ti stia preparando a scrivere "il grande libro del complicarsi la vita"![:o)] dico....machecacchio tenefai di uno staccabatteria??[:0]
di solito gli staccabatteria si montano sulle auto da corsa, dove l'incidente "fa parte del gioco", che in genere hanno impianti elettrici semplificati e dove se per volontà o errore si causa una perdita minima di tensione, a causa di cavi lunghi o di piccola sezione, non è un grosso problema...
Ma magari uno vuole stare sicuro tenendo l'auto in garge, ok; o magari uno ha un problema di assorbimento che non riesce a risolvere; o semplicemente uno usa poco l'auto e vuole evitare di trovare la batteria scarica OK[^]
ma esistono i semplici morsetti a sgancio rapido! io li ho su alcune auto: lo sganci con la mano e fine della storia:) oppure c'è il morsetto con la rotellina: la sviti di mezzo giro e si stacca la batteria...in questi casi non aggiungi cavi, non devi cercare un posto per quella ridicola levettona stacca/attacca, non modifichi nulla di più, non fai buchi non saldi nulla....insomma geom... TROPPO FACILE???[:p]
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da geom_casassa
hahahahahahahaha king mi piace incasinarmi!!!! :D
Dunque non ho specificato che sotto interruttore ho messo solo il polo positivo, ho allungato il cavo originale con un 20 cm in più e li ho saldati ad hoc per evitare dispersioni appunto... poi c'è l'interruttore e poi altri 20 cm di cavo fino alla batteria. Il cavo ha sezione 0,8 cm2 ed è concepito per le auto e non per altri impieghi. Ho anche del cavo professionale per l'alimentazione degli impianti stereo sempre da 0,8 cm2 di sezione ma al posto di essere di rame è di colore grigio non chiedermi che materiale è!! Ad ogni modo se non mi trovo qualcosa per cui impazzire sembra che non sono contento uff...
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"semplicemente uno usa poco l'auto e vuole evitare di trovare la batteria scarica" questa e la realtà, e le poche volte che la prendo almeno ho la batteria a posto... comunque mi hai convinto, o deciso di mettere i morsetti con il positivo a piastra e quando la fermo sgancio a mano le due piastre e il gioco è fatto!! :D
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oppure monti un mantenitore di carica automatico autoregolante autoinstallante autoalimentante con batteria ad uranio impoverito !!!
piu facile di cosi ......... non devi piu staccare nulla e se finisci la benzina converti la vette ad elettrico !!!
[:o)][:o)][:o)]
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ALLELUIA!! yeahhhh ho visto la luceee... ahhh... yeahhh oh yeah anche tu frateeellooo hai visto la luceeee![:p]
siamo testimoni del primo passo del geom. egli comincia il suo lungo e difficile cammino verso...il rendersi la vita meno difficile[8D]
:D
cmq anche l'idea di mic è ottima, per un pò ho fatto anch'io così, però io sono un elefante sgraziato e l'alimentatore volava per il garage 2/3 volte la settimana a causa del cavo, che va dalla presa all'auto, che mi portavo appresso senza volere; una volta con il piede l'altra con tutta l'auto... e ci ho rinunciato[xx(]
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Citazione:Messaggio inserito da geom_casassa
"semplicemente uno usa poco l'auto e vuole evitare di trovare la batteria scarica" questa e la realtà, e le poche volte che la prendo almeno ho la batteria a posto... comunque mi hai convinto, o deciso di mettere i morsetti con il positivo a piastra e quando la fermo sgancio a mano le due piastre e il gioco è fatto!! :D
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HA HA SIIIIIIIII GRAZIE GRAZIEEEEE I FIORI PERO' NON MI PIACCIONO PREFERISCO CIOCCOLATINI HAHAHAHA :D
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buongustaio !!!
[:p][:p][:p]
