Giusto..... se leggi il post #2 te lo avevo scritto di accorciare la molla :soddisfatto:
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Giusto..... se leggi il post #2 te lo avevo scritto di accorciare la molla :soddisfatto:
Si si,giustissimo. l'avevo letto. Avete ragione..Citazione:
Originariamente Scritto da Stroker
Ma le misure? Qualcuno le conosce per caso?
No, ma se ti sdrai sotto col calibro ce la fai a misurare....in profondità non ci sono problemi.
Ok... Alla vecchia maniera.Citazione:
Originariamente Scritto da Stroker
Speriamo solo di trovarlo,qui da noi!
Grande V8!!!Citazione:
Originariamente Scritto da V8 Interceptor
Vedi che vuol dire sapere usare bene internet? Mica come,me che delle volte duro una fatica bestia!!
Allora tu dici di inserire il,nuovo paraolio davanti al vecchio.. Chiaramente spingendo più in dentro il,vecchio..
Giusto?
C'è quindi posto a sufficienza per entrambi?
La soluzione è mondiale. Si evita di bestemmiare col tira bouchon cacciavitini e quant'altro!
E inoltre il paraolio lavora in una zona dell' albero dove non ci dovrebbe essere alcun rigo o segno di usura..
Visto che sei stato così gentile,mi sapresti dire se in base alle misure sei riuscito a trovare il paraolio qui o hai dovuto comunque comprarlo negli states?
Veramente sarebbe da evitare di mettere il nuovo all'esterno..... rischi che albero e sede siano rovinati tagliando il labbro quando lo infili, vanificando l'intervento.
Magari puoi farlo per usare ora la macchina per poi risolvere radicalmente in inverno, quello sì !
Sono riuscito a trovare il paraolio di sto benedetto leveraggio. Da un privato in america tramite Ebay. Ne ho presi 3,meglio stare sicuri. Tanto per quello che costavano. Dopo quasi 20 giorni mi.sono arrivati e finalmente stasera sono riuscito a metterlo.
È stata un po un impresa lavorando sul posto e col tubo dello scarico davanti avendo i collettori modificati,però è andata.
Un paio di foto.. Una della sede paraolio ripulita dal vecchio paraolio e dal dexron 2 e l' altra del paraolio montato.
Chi sa mai che possano servire a qualcuno..Allegato 7388
Allegato 7389
V8 interceptor diceva che lui aveva risolto il mio stesso problema inserendo un nuovo paraolio davanti a quello vecchio.
Ma nel mio cambio, il TH 350 ,è evidente che non c'è lo spazio per due paraoli.
Quindi credo che tutti i th 350 non abbiano la sede così profonda per tenerne due..
Giusto per informazione nel forum