hahahahahahahaahah!! !! Ma come sono fatte queste retine? Sono tipo quelle dei debimetri bosch?
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hahahahahahahaahah!! !! Ma come sono fatte queste retine? Sono tipo quelle dei debimetri bosch?
:soddisfatto: Senz'altro!:soddisfa tto: Provvedo subito....:divertito ::divertito:Citazione:
Originariamente Scritto da tunedport
Si, nei Bosch - ahahahaha - e questi meravigliosi oggetti sono anche nei debimetri dei motori LS1 della C5 ... poi non lo so :scherzoso:Citazione:
Originariamente Scritto da oVoSanto
:divertito: :divertito: :divertito: grande tuned! ...direi anche ...a volte ritornano! :divertito:Citazione:
Originariamente Scritto da tunedport
...infatti è bene rimetterle !:scherzoso:
Il maggior flusso di aria dovuto alla rimozione delle retine aiuta certamente dal punto di vista prestazionale ma si dovrebbe notare fisicamente solo quando il "plenum" comincia a far fatica ad alimentare i condotti, cioè a 4800/ 5000 giri motore. Infatti molti che hanno fatto questa operazione hanno notato un maggiore allungo del motore. Il fatto è che la mia C4 è automatica e a WOT scatta a 4600 giri e a 2000 giri giro a 130 km/h. Quante volte uso la macchina a 5000 giri ??? Diciamolo chiaramente, mai ! Questa operazione ha un senso nelle competizioni , non nell'uso stradale
... nn mi dire che qlc garetta nn la fai ... o non usi mai tirare le marce! :stupito:
Non ho avversari quindi gare non ne faccio :divertito: Il mio autoclub si chiama " La tartaruga " :divertito::divertit o:
... hai lo spirito giusto del corvettista! :divertito: ... allora consiglio al tuo autoclub una canzone mascotte di Ligabue ... "tutti vogliono viaggiare in prima!!!" :divertito:
I debimetri BOSCH sono onnipresenti,daltrap arte un gigante della componentistica come Bosch chi lo batte.Per quanto riguarda le "fantasmagoriche " retine esse sono predisposte per i motivi che poco sopra abbiamo descritto:aggiungo che il flussaggio del MAF corvette c4 aumenta di quasi 100 cfm senza retine,quindi non poco arrivando a circa 700 cfm.
Nella mia Alfa Spider le retine sono sostituite da delle alette a scacchiera con una luce di circa 4 mm di lato,il che sembra propendere piu' per una funzione di radrizzamento del flusso piu' che un filtraggio.In questo modello sono accoppiate alette e retine...fantasmagor iche...:scherzoso:
Allegato 3641
... se nn sbaglio da un sito americano MAF con retine 544cfm senza 724cfm e con le lemierine interne tagliate 755cfm ... valori approssimativi! e nn sono pochi!!!