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Aiuto montaggio headers
Stasera ho smontato i colettori e la Y di serie per fare spazio agli headers, ma quando ho cominciato a montare quest'ultimi mi sono accorto che non è così semplice montarli senza smontare quello che si trova intorno.[}:)]
Chi li ha già montati mi sa dire cosa ha dovuto smontare per farceli entrare?
Da una prima occhiata forse dovrò togliere i coperchi delle valvole e l'alternatore.;)
Approposito di coperchi valvole, se li tolgo esce olio oppure se il motore è fermo da un pò li olio non ce nè?[:I]
Grazie.;):D
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Addirittura?
Quando hanno montato i miei si sono fatti si un po di mazzo ma non hanno smontato nulla da sopra...
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Addirittura?
Quando hanno montato i miei si sono fatti si un po di mazzo ma non hanno smontato nulla da sopra...
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no, tranquillo, dai coperchi a motore fermo al massimo esce qualche goccia... Mi raccomando poi cambia le guarnizioni!!!!
Non so dirti cosa tu debba smontare per farceli passare, buon divertimento :D:D:D
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no, tranquillo, dai coperchi a motore fermo al massimo esce qualche goccia... Mi raccomando poi cambia le guarnizioni!!!!
Non so dirti cosa tu debba smontare per farceli passare, buon divertimento :D:D:D
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Le hai in casa le guarnizioni?;)
For Aluminum Head.
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Le hai in casa le guarnizioni?;)
For Aluminum Head.
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Montali da sotto sicuro.
Dovrai togliere parecchie cose circostanti.
Okkio anche a dove passano gli scarichi che in alcuni punti sono molto vicini al telaio e/ o cose fisse.
Auguri a stringere la vite del cilindro n. 8
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Montali da sotto sicuro.
Dovrai togliere parecchie cose circostanti.
Okkio anche a dove passano gli scarichi che in alcuni punti sono molto vicini al telaio e/ o cose fisse.
Auguri a stringere la vite del cilindro n. 8
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
Auguri a stringere la vite del cilindro n. 8
Infatti ho imprecato anche per svitarla....... figurati per avvitarla :D:D:D
Proverò a montarli da sotto, ma non ho tanto spazio, dovrò alzarla di + da terra.
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
Auguri a stringere la vite del cilindro n. 8
Infatti ho imprecato anche per svitarla....... figurati per avvitarla :D:D:D
Proverò a montarli da sotto, ma non ho tanto spazio, dovrò alzarla di + da terra.
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Se ti dovesser veramente servire, 2 o 3 gg arrivano;)
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Se ti dovesser veramente servire, 2 o 3 gg arrivano;)
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Cecco ricordati di dire a Christian che se ti servono le guarnizioni dei valve covers devono essere "CENTERBOLT" benchè la tua sia un 86 ha gia le teste in alluminio.;)
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Cecco ricordati di dire a Christian che se ti servono le guarnizioni dei valve covers devono essere "CENTERBOLT" benchè la tua sia un 86 ha gia le teste in alluminio.;)
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Infatti l'avevo scritto sul mess + sù ;)
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Infatti l'avevo scritto sul mess + sù ;)
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Christian GM
Se ti dovesser veramente servire, 2 o 3 gg arrivano;)
Stasera provo ad infilarli da sotto e poi ti faccio sapere......;)
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Christian GM
Se ti dovesser veramente servire, 2 o 3 gg arrivano;)
Stasera provo ad infilarli da sotto e poi ti faccio sapere......;)
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Nella mia per infilarli da sotto ho dovuto togliere un trave traverso (quello lato guida che attacca in senso a 45° la parte longitudinale del telaio con quella trasversale anteriore. mi sembra 4 viti (2 + 2).
Non so se riesci a riutilizzare i braccetti che tengono su l'alternatore/pompa aria che utilizza delle boccole sul bullone dell'attaco al cilindro 1 o 3...
Io ho avanzato 2 braccetti...[:0]
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Nella mia per infilarli da sotto ho dovuto togliere un trave traverso (quello lato guida che attacca in senso a 45° la parte longitudinale del telaio con quella trasversale anteriore. mi sembra 4 viti (2 + 2).
Non so se riesci a riutilizzare i braccetti che tengono su l'alternatore/pompa aria che utilizza delle boccole sul bullone dell'attaco al cilindro 1 o 3...
Io ho avanzato 2 braccetti...[:0]
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Il braccetto, se non ci va, ne ricostruisco uno nuovo, l'avevo già fatto quando montai l'alternatore POWERMASTER da 140A, che aveva l'attacco differente da quello di serie.;)
Stamo a vedè ;):D
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Il braccetto, se non ci va, ne ricostruisco uno nuovo, l'avevo già fatto quando montai l'alternatore POWERMASTER da 140A, che aveva l'attacco differente da quello di serie.;)
Stamo a vedè ;):D
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Finalmente ce li ho cacciati!!!!!!!!:D:D :D
Li ho fatti entrare da sotto smontando solo le 2 traverse.;)
I braccetti di sostegno dell'alternatore e del compressore del clima li ho rimontati senza nessuna modifica.
Grazie raga dei consigli......... stasera proseguirò al montaggio del tubo ad Y.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...8_DSCF0152.JPG
121,78KB
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FORZA CECCO.... E SBRIGATI A PORTARMI STO CAMBIO (O LA MACCHINA, VEDI TU)!!![8D]
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Cecco, ti consiglio di accendere l'auto portarla a temperatura e di RIstringere le viti che fissano gli HEADERS sulle teste.
in più altro consiglio:
Il giro che fanno gli headers è un po' più "ingombrante" del giro che facevano i collettori originali. Fai in modo di tenere BEN LONTANI i cavi candele utilizzando fascette o quant altro per tenerli BEN lontani dai tubi! Gira bene la pipette così come vedo nei cilindri #1 e #3 nella foto e fai in modo che non si rigirino attuando "preload" sui cavi se necessario.
;)
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Cecco.... e comprati un "wiring-harness" per i cavi...... taccagno!:D
Sarai mica parente del Tubello?
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Cecco.... e comprati un "wiring-harness" per i cavi...... taccagno!:D
Già ordinato.........;): D:D:D:D
Stasera volevo finire e poi ti porterei la macchina o domani sera o venerdì sera.
P.s. grazie Beppe........;)
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Ho finito il montaggio, ma mi sono accorto che forse mi manca una staffa di fissaggio, non è che qualcuno ha una foto per vedere com'è fatta?;)
Il punto di ancoraggio è quello indicato dalla freccia in foto.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2418_A3696.jpg
7,65(censurato)KB
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Porti la macchina da Cinghialone Racing Team?
Ma qui si configura il reato di conflitto di interesse!
Ahhhhh ho capito...FF non ti ha accettato...potevi chiamarmi!
:D:D:D :D:D:D :D:D:D
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Errore Tubello...
Il team si chiama....
CINGHIAL-1 RACING TEAM
:D:D:D
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Citazione:
Citazione:
Messaggio inserito da Ceccojames
Ho finito il montaggio, ma mi sono accorto che forse mi manca una staffa di fissaggio, non è che qualcuno ha una foto per vedere com'è fatta?;)
Il punto di ancoraggio è quello indicato dalla freccia in foto.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2418_A3696.jpg
7,65(censurato)KB
Cecco, non capisco.....
Ma quella in foto è la Y posteriore!
è la stessa che avevi prima e quindi se ti manca qualcosa adesso ...ti mancava anche prima!
In pratica dal catalizzatore in poi non devi cambiare nulla!
P.S.In ogni caso sul quel buco va una cinghia elastica che si attacca un piu + sopra... non so se mi sono spiegato...chiamami se vuoi
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Si, è la y post. di serie e mi sono accorto adesso che mi manca la staffa di fissaggio........... ..... probabilmente o l'ho persa o non è stata rimontata in altre occasioni....;)
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Ieri sera ho provato la Vette con gli Headers nuovi............... caxxxxxxo se c'è differenza!!!!!!!!!! !!!!![:0][:0][:0][:0]
Non mi aspettavo sicuramente un miglioramento di questa portata, si sente una netta differenza sopratutto di coppia, che ora si fa sentire molto prima!!!!!![:p][:p][:p][:p][:p]
Il rombo è cambiato molto a regimi medio-alti, ma al minimo o ad un filo di gas è pressochè uguale a prima.
Chi avesse dei dubbi su fare o no questa spesa, io consiglio: COMPRATELI SUBITO!!!!!! Sono gli euro meglio spesi fin'ora.....;):D
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ciao ceccon scusa la domanda quanti euri costano i collettori
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... io x il momento ho comperato qst:
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...248_324445.jpg
28,39KB
sono stato obbligato xè il tubo a Y posteriore si è bucato ... poi i collettori li cambierò anch'io. [:p]
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da papini32
ciao ceccon scusa la domanda quanti euri costano i collettori
Costano intorno ai 900euri, però io li ho pagati molto ma molto meno:D:D:D perchè mi è andata di culo;):D
Apprposito, ma i tuoi terminali dove li hai presi?
Vorrei montarli anch'io e li ho trovati in Germany, ma forse tu li hai pagati meno.;)
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... cecco stai chiedendo a me dove ho preso lo scarico e i terminali?
Lo scarico completo l'ho fatto arrivare dalla Germania (cmq CorvetteCentral) ... così ho risparmiato qlc soldino e come terminali monto i Monza muffler da 2" 1/2 comprati da ecklers.
Qnd c vediamo a Castrezzato t faccio sentire il sound! ;)
