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Vi sarei grato se potreste controllare per favore se sul tubo che va alla valvola parzializzatrice dello scarico c'é quella valvola di non ritorno che ho segnato sulla foto?
Questo é un motore L del 1977.
Grazie
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...la non rit.jpg
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...ma veramente dovrebbe essere un filtrino.... non una valvola di non ritorno....!
Comunque verifica che a freddo stia chiusa la farfalla e che a caldo si apra... dando gas!
..il consiglio è di toglierla!;)
un mio amico direbbe che è tutto peso inutile..... ma forse lui è un pochino esagerato...
No no é proprio una valvolina di non ritorno, sembra uno di quei filtrini tipo Fispa ma non lo é.
Infatti la maledetta mi tiene la farfalla chiusa sempre anche a caldo.
A questo punto potrebbe essere risolto il problema del surriscaldamento in velocità, che ne pensate?
Ah ho verificato sul manuale d'assemblaggio, quell'aggeggio NON C'E'[}:)]
Dunque che faccio..........LA ELIMINO[?][?][?]
E contestualmente verrebbe anche risolto il problema della resa di mer**.
Anche se però il dubbio residuo che mi resta é che questa foto é stata scattata negli U.S.A. dunque perché quella fava ritta del vecchio proprietario ce l'aveva messa[?]
Ciao Jhonny,
Anch'io non ho il ricordo di quel filtro...[V][V][V]
Non mi sembra ci debba essere li,ma non mi ricordo piu niente della mia!!!![}:)][}:)][}:)]
CLAUDIO!!!!!!!!!!!!! ![B)][B)][B)]
Togli togli.... ma togli pure la valvola!!!!:D
Ok sono d'accordo per il cazzillo valvolino, lo tolgo.
Ma dici davvero anche di togliere la farfalla, o meglio l'attuatore che la chiude?
Non creo problemi con il motore freddo?
Seee.... e mica vivi in Canada!
Io non ho nè starter nè valvoline varie..... in inverno, due pompate col pedone pprima di mettere in moto e sei a posto!:D
Ok farò così via tutto e valvola aperta.
Domanda: lo starter la C3 ce l'ha automatico no?