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la mia auto suburban 1999 "mangia un po d'acqua unlitro ogni 2000 km circa
e il cruscotto dice service engine soon
da chi posso comprare la serie guarnizioni completa?
è un lavor difficile o lo può fare il mio meccanico generico?
il occasione dello smontaggio consigliate qualche "piccola modifica?
grazie
Dovresti fare la scansione dei codici errore, per sapere qual'è il problema.
Il '99 può essere sia motore tipo "vecchio" con gli iniettori dentro il collettore aspirazione in un unico blocco, sia motore tipo nuovo con iniettori singoli all'esterno del collettore.
mel primo caso è tipica una leggera perdita acqua dai collettori, quindi non serve rifare le teste ma solo le guarnizioni dei collettori, in ogni caso se ci dici i codici di errore è molto meglio!!!
Poi se brucia acqua avresti anche qualche candela "bianca"....
Di dove sei? Oramai concessionari Cadillac Europe cìè ne è in giro un pò ovunque per attaccare almeno il tester e vedere il codice!
PS: posta anche il VIN del veicolo!
Ciao
io sono di busto arsizio la macchina ha il motore 5.7 ed il vin è:
1GNFK16R3XJ316875
altra cosa possibile che la velocità massima sia limitata a 100 MPH???
e si è possibile togliere il blocco
grz e speriamo bene( per le teste)
Allora, il motore è un L31, il tipo "vecchio" nel quale appunto, è frequente un perdita liquido (difficilmente visibile ad occhio), quindi io aspetterei a metter mano alle teste, controlliamolo per bene ....
per il limitatore è giusto 100 MPH di serie, però guarda qui quello che si può fare, poi così ti rimane il tuner per controllare i codici guasti[:p][:p][:p]:
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._dynochart.jpg
438,87KB
In ogni caso, se vuoi, da Busto ad Erba sono circa 60 km, al solito, la diagnosi è gratis per il forum;)
Grande Cristian!!!!!!!!!!;)
Per la cronaca... sabato scorso ci abbiamo dato una occhiata. A meno di un credo improbabile travaso di antigelo dal collettore di aspirazione direttamente sul 6° cilindro, ho idea che è proprio un problema di guarnizione testa. Il motore gira a 7 cilindri ai bassi e medi perché non riesce a bruciare l'antigelo, e la cosa la sapevano già in USA, gliela hanno venduta così.
C'erano 7 candele economiche NGK (tra l'altro nemmeno idonee) e guardacaso una candela Bosch sul 6 con l'elettrodo completamente KO!!!
Ciao