Sequenziale

[ennemme]

Non mi convince ancora (troppo lunga la leva per un'auto stradale, escursione da ridurre e tempi eccessivi in salita), però mi sembra che sia il primo, serio, tentativo di mettere un cambio decente sulla nostra C6.

http://www.youtube.com/watch?v=ipC8Ire-cNg

Beh, stiamo pur sempre palando della LG Motorsports...

[Hoga]

enne, seriamente...una vibrazione del genere sull'auto non ti da fastidio? io diventerei pazzo anche solo per fare casa lavoro

[tonyrigo]

BELLO !!!

Non riesco a capire però se è a "imbocco rapido" (e quindi consente di non utilizzare la frizione almeno in salita) oppure no.

Per la lunghezza va bene così, tutti i sequenziali meccanici sono lunghi così.

Solo che 25.000 U$D non sono pochi ...

[max76]

Bè...nell'abitacolo stona mica poco...va bene se uno la usa in pista...secondo il mio modesto parere...

[tonyrigo]

Perchè, dove si "usa" davvero una Z06 ???

[)][)][)]

[Hoga]

la Z non è la zr1 XD

[tonyrigo]

Infatti di ZR1 mai trovate in pista ...

Ma di Z06 ...

[ennemme]

@ Hoga
Su un'auto sportiva accetto di tutto, rumore, vibrazioni ecc ecc

@ Tony
Infatti l'ho scritto: per essere un'auto stradale, la leva è un po' troppo lunga.
Non so altro di questo cambio. Però penso che sarà come sulla 156 Superturismo che guidavo anni fa. La frizione si usava per partire ed eventualmente scalare, ma in salita non si usava.

[Stroker]

Innesti "flat" (senza togliere il piede) e denti dritti...... ascolta bene e vedrai che ne convieni!

[Stroker]

Dimenticavo......... ...

Per chi fosse interessato:

http://www.emcogears.com/index.cfm?t...d=115_12_1.jpg

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