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Risultati da 1 a 10 di 81

Discussione: Mass Air Flow

  1. #1

    Mass Air Flow


    Sapete dirmi perchè nella mia C4 è stato tolto il MAF sensor?
    Quali sono i vantaggi?
    E i svantaggi?

    Beppeeeeeeeeeeeee, sicuro tu hai tutte le risposte.

    Come potete vedere in foto è stato sostituito con un semplice tubo in PVC.

    Immagine:

    38,1KB

    <b>www.chevyitalia.i t</b>
    <b>www.corvetteitali a.it</b>

    2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
    2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
    2003 HD Sportster Black Centenario
    2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
    2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
    1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
    2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary

  2. #2
    imported_n/a
    Guest
    Gran bella domanda!
    Beppeeeeeeeeee!!!!!
    Cosa diavolo sarebbe il MAF sensor?

    Devo comprare un vocabolario tubelli-c4/c4-tubelli

  3. #3


    <b>www.chevyitalia.i t</b>
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    2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
    2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
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    2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
    2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
    1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
    2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary

  4. #4
    driver721
    Guest
    sente il volume dell'aria che entra considerando anche il peso specifico che dipende dalla temperatura e dall'umidità, se è stato eliminato la centralina non sa con precisione quanto ossigeno entra e la macchina avrà sbalzi di carburazione, ma lievi, perchè ci sono gli altri sensori che informano la centralina

  5. #5
    Quindi anche se non c'è il "danno" è minimo?!

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    2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
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  6. #6
    driver721
    Guest
    se la macchina non ha grossi sbalzi di carburazione no[8D]

  7. #7
    diquirico
    Guest
    il MAF regola e misura la composizione molecolare dell'aria. Penso che sia montato su tutte le corvette fino all 89 poi è stao sostituito dal PVS. Non so di che anno è la tua. Ad ogni buon conto non è normale farne a meno se la vettura di serie lo monta. Problemi: consuma di più, ed ha sfasature di carburazione.

    Ciao.

  8. #8
    Cecco.... dovresti controllare.... magari hai una centralina più recente!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  9. #9
    driver721
    Guest
    GUARDA SE IL NUMERO SULLA CENTRALINA FINISCE CON 727, SE SI HAI UNA CENTRALINA PIU RECENTE, CIOE 90-91 DI ANNO, NON SERVE IL MAF

  10. #10
    imported_n/a
    Guest
    Ehh va bene ma queste cose sono elementari! Approfondiamo un pochino l'argomento

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