Citazione:
Messaggio inserito da tonyrigo
Domande:
MEGLIO 265 o 285?
In teoria le 265 dovrebbero dare un miglior inserimento, le 285 una miglior percorrenza.
In ogni caso sarebbe opportuno lavorare sugli angoli, cosa che io non ho ancora fatto.
Il treno precedente di MSC era 265, ora ho preso le 285 ma non ho ancora avuto modo di provarle.
ROMANO ha messo su subito le 285 e si è trovato bene, forse meglio di me visto che montando gli slick dietro la vettura non era poi squilibrata.
CARENINI e OMOLOGAZIONE?
In teoria in qualunque ufficio della MMCC si può fare quello che fa CARENINI a PD, ma in pratica non è così.
E' molto difficile avere le deroghe della casa, che CARENINI ha essendo da quasi 40 anni preparatore OPEL (del gruppo GM).
Se giri con le anteriori fuori misura sul libretto si rischia una sanzione amministrativa, il ritiro della carta di circolazione e l'obbligo di effettuare la revisione del mezzo. C'è forse (ma non sono sicuro, dovrei controllare) anche il fermo amministrativo dell'auto per qualche mese.
Qualcuno (ma a me non è mai capitato) con le MSC su ha dovuto spiegare alla POLSTRADA (sono i più critici a riguardo) che si tratta di gomme regolarmente omologate per uso stradale ... in effetti specie quando sono un pò consumate sembrano tutto salvo che gomme stradali ...