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Rispondi CitandoBUONGIORNO ALESSANDRO E BENVENUTO TRA NOI !!!
Purtroppo di C6 in pista praticamente non se ne vedono, solo Z06.
Un volta a ADRIA ha girato con noi DANIELE SARLO (concessionario AUTOGIADA di CONOGLIANO VENETO), un ottimo pilota con trascorsi agonistici, ma quella è stata l'unica uscita in pista.
Ricordo che all'epoca lamentò un assetto troppo morbido della vettura rispetto alla ns. ZETONE.
Per queste ragioni non so come va l'impianto frenante originale della C6 in pista, anche se temo che - come la Z06 - patisca molto la fatica.
I cerchi della C6 sono più piccoli della Z06, per cui non so cosa si possa montare.
Allo stato (con la Z06) le soluzioni - provate - sono queste tre:
1. l'impianto BREMBO, dal costo spropositato di oltre € 12.000, che però necessita anche della sostituzione dei cerchi (art. 19 e post 20);
2. l'impianto "artigianale" su base BREMBO di FELLOW (non conosco il costo) che consente di mantenere i cerchi da 18 e 19;
3. il mio (di cui non posso dire la marca perchè stiamo facendo ancora i TEST) che mantiene i cerchi da 18 e 19 ed avrà un costo molto più contenuto rispetto ai BREMBO.
Questi sono gli unici impianti che funzionano sempre.
Dobbiamo però, tutti e tre, verificare la possibilità di sostituire la POMPA di mandata, perchè lamentiamo almeno FELLOW ed io (che siamo quelli più presenti in pista) una modificazione del punto di attacco del pedale, con conseguente difficoltà (se non impossibilità) a fare la doppietta in staccata.
Altro non Ti so dire.
Vai nella sezione "PISTA" - BAD BOY RACERS e troverai altri spunti e le date del prossimo appuntamento:
28.10.09 a VARANO del MUGELLO.
TI ASPETTIAMO!!!
P.S.
Non basta cambiare solo i dischi, non si risolve nulla, occorre cambiare tutto l'impianto ...
