info su anticipo

[convertible90]

Dream non capisco cosa intendi quando dici: " ..Altra sorpresa!!!! Vorrei sapere chi è l'animale che ha montato la puleggia di distribuzione al contrario!!! ruotata di 180° !!!!
C'erano poi fori vari...un bullone da 14...uno da 16...un disastro!!! ""

[Stroker]

Io credo che si riferisca al Dumper!

[DreamBikes]

Yes, non sapevo il termine ecnico in inglese...è ruotato di 180°...forse mi sono espresso in maniera equivoca...è montato al rovescio, cioè il lato che dovrebbe stare dalla parte verso il radiatore è verso il monoblocco e viceversa!!!!

Vedo se riesco a fare qualche foto per spiegarmi meglio...

Il tubo in rame per una riparazione provvisoria potrebbe anche andare penso... come mai lo sconsigli???

[Stroker]

IMPOSSIBILE!!!!

Guarda come è fatto dietro.....

Immagine:

27,75KB

....e come è fatto davanti!!!

Immagine:

12,89KB

E' impossibile montarlo girato!.... perderesti tutto l'olio motore, visto che il "naso" sul retro fà tenuta sul paraolio del carter distribuzione!

Cotrolla meglio..... mi sa che l'anello esterno si è spostato indietro!

ok?

[Stroker]

P.S.
......il rame è molto duttile e rischi di "gonfiarlo" con una frenatona!

[convertible90]

Infatti quello che PierPaolo chiama naso è quello che si vede sulla Prima foto in primo piano (quella + nitida) . Quella parte va Verso il monoblocco e l'altra verso il radiatore.
Può succedere che con dei Damper vecchi quando li estrai con l'estrattore , l'elastometro si lasci andare perchè fai presa all'esterno con l'estrattore quindi al limite dovrebbe essere piu all'esterno... bho...

[DreamBikes]

Yes vedo...è in una zona anche poco accessibile per fare una foto poco chiara...
Resta il fatto che ci hanno pasticciato... (è normale che i tre dadi siano di misura diversa? Due da 14 e uno da 16??) e che anche agendo al massimo con lo spinterogeno, con la stroboscopica nn si vedeva una mazza!!!

[Masfel]

Ciao a tutti, in questi giorni di pioggia ho cercato di soddisfare la mia voglia di Corvette leggendo un po' di cose sul forum. Uno dei temi più gettonati è questo dell'anticipo, che anche a me sta particolarmente a cuore.
Su quasi tutti i messaggi ho visto che rispetto all'anticipo indicato dalla fabbrica all'epoca (ad es. 4° al minimo a 800 giri per la mia '69) consigliate un maggiore anticipo con le benzine moderne… Ma essendo le benzine attuali dotate di un minor potere antidetonante rispetto a quelle di allora non si dovrebbe fare il ragionamento opposto, ovvero diminuire l'anticipo??

[jimmyshine]

Tirare via un damper con un estrattore a tre griffe preso all'esterno?
Cambia meccanico. E di corsa..