Rispondi CitandoBhè.... per la bisteccona da Burde si trova sempre tempo!!!! []
zeta?......
Bhè.... per la bisteccona da Burde si trova sempre tempo!!!! [
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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già la pregustavo!!!Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Bhè.... per la bisteccona da Burde si trova sempre tempo!!!! [
ma hanno spostato il corso allo Storti di Pavia.
a proposito Alessandro, io sarò li il 20 e 21 ...
ciao!
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Ciao Azamolo in quale discussione è la procedura postata da Christian per leggere i codici di guasti direttamente sul cruscotto della C5? Grazie
Ti volevo anche dire che se vuoi veramente un motore che spinge forte segui il consiglio di Stroker ( in arte trombetta ) e fatti un bel 383, qui nella zona di Pistoia-Prato siamo in due ad avere sotto il cofano della nostra Corvette questo tipo di motore, e ti posso assicurare che rispetto al 5700 originale c'è una differenza esagerata
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