Batteria Z06

[videa]

Ho trovato questa discussione su un forum USAhttp://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1944911.
Da quel che si dice, parrebbe esserci un problema generalizzato di durata nelle batterie della Z06.
E' proprio così?

[Hoga]

anche di quelle delle c6 ...durano 2 anni, ma alla fine non costa neanche tanto

[Christian GM]

beh,

per 3 anni è poi in garanzia

[ennemme]

Annamo bene...

[ennemme]

Ho spulciato un po' in giro per il web... e mi sembra di capire che si tratti di un difetto delle batterie chiaviche che monta la GM. È così oppure si tratta di un problema più serio per il quale, sembra, non sia stata trovata soluzione?

[fabri]

io l' ho trovata su c1 c2 c3 e c5

optima yellow o red top, anche dopo mesi ferme partono al primo colpo, già ho poco tempo di usarle se poi devo avere panne e star fermo no!
specie per la 454 carburatore serve una bella batteria sempre pronta

non sono nemmeno troppo care, e poi quanto vale un giro perso sulla vette????

[ennemme]

Certo, vale tanto un giro sulla Corvette, soprattutto se viene presa per essere usata... Trovo folle che si verifichino episodi (come ho letto negli USA) di auto appena comperate e dopo 5-7 giorni... zac morte. Per molti sembra sia la norma avere un "tender" nel box per poter avviare l'auto. Se la C6 fosse un vecchio cimelio dell'industria automobilistica, potrei anche capire. Ma da un'auto moderna proprio non me lo sarei aspettato. Se, come dice Hogan, la batteria della C6 dura un paio d'anni (forse le "europee" sono equipaggiate meglio), ci può stare, ma se la durata è di 1 settimana, proprio non ci siamo... Corvette o non Corvette.

Ripeto, se il problema è soltanto di batteria, allora la si prende, la si butta e se ne monta una valida. Ma se il problema fosse un altro... ?!? Leggevo addirittura che sui m.y. 05 consigliavano di lasciare parcheggiata l'auto con il cambio in retro per non scaricare la batteria. Mah...

[Christian GM]

non è un consiglio, è un obbligo la retro.
è come la "P" su un automatico...

ciao!

[fabri]

infatti personalmente al 99% la causa delle batterie scariche è questa, per noi italiani si mette sempre in folle o prima, in retro SOLO se in discesa, sulla mia 71 se non sei in retro non puoi levare la chiave dalla colonna sterzo, anche un buon antifurto
che si abbina a quello sonoro in opzione

[Mau]

Quindi, "SEMPRE", la devo lasciare in retro?