Rispondi Citandoma esistono non run flat?
a proposito di gomme infatti,quale avrebbe dovuto mettere? naturalmente non r.f penso.....
c6 ls3 08 \"cerbero\":
- B&B RT66 EXHAUST SYSTEM - 4.5\" QUAD OVAL TIPS
-Kooks Long Tube Header 3/4\"
-kooks 2 1/2\" MID SECTION W/CROSSOVER PIPE & HI-FLOW SS CONVERTERS
-Halltech Killer Bee Intake
-ecu mapped
-Clear / LED Front Side-Markers
-some carbon parts
-oz super leggera 19\" - 20\"
ma esistono non run flat?
Non so l'uso che se ne fa, ma in pista già con la vettura di serie abbiamo problemi di temperature, non oso pensare cosa può succedere con un TURBO ...
Se si vogliono fare gli STRIP va bene tutto, ma per girare in pista (che è l'ultimo posto dove ci si può divertire) servono molti meno cavalli e molta più affidabilità.
Almeno se, come noi, si gira per divertirsi e per non vincere nulla ...
Poi lo sappiamo:
TURBO e NOS e più di 1.000 HP, ma per quanto???
E per cosa???
Chi mi invia l'indirizzo dell'artigiano per il cofano, che magari risolvo i problemi di surriscaldamento?
Grazie!
Quello della KATECH potrebbe aiutare a risolvere il problema:Citazione:Messaggio inserito da tonyrigo
Chi mi invia l'indirizzo dell'artigiano per il cofano, che magari risolvo i problemi di surriscaldamento?
Grazie!
Ma non ho trovato informazioni sul costo e dove poterlo comprare
... solo sul loro sito:
http://www.katechengines.com/street_...vetteC6Z06.php
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