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Risultati da 1 a 10 di 39

Discussione: AVANTRENO!

  1. #1

    AVANTRENO!


    Ciao a tutti!

    Anzitutto vi ringrazio per l'accoglienza ed i preziosi consgli avuti da tutti........ma ho bisogno ancora di voi![:I]

    Allora: premesso che fino a ieri la macchina più potente che ho avuto era un 2000 benz., la mia vette è la prima supercar della mia vita e le mie capacità di guida le mette alla prova!
    Il fatto è che non capisco ancora quali sono le reazioni "normali" su strada, per una macchina simile, e quali non!

    Ora che pian piano la sto testando (e MI sto testando!) c'è un fatto che mi preoccupa: sul misto tutto ok, è incollata (a parte la frenata vibrante fino a quando non le rifarò i dischi) ma sulle 4 corsie, dove si può sfogare i cavalli, passati i 160/170 mi si alleggeriscono l'avantreno ed il volante, dandomi una senzazione che possa volar via da un momento all'altro e mettendomi in una non indifferente tensione![xx(]

    Ora io non so quanto questo sia normale, quanto forse io sia inadeguato, ma non mi sembra consueto per una macchina da 270 km orari.[:0]

    Cosa può essere? .....sarà mica una macchina incidentata?![B)]

    O è solo un problema di messa a punto dell'assetto?

    Lo fa con il commutatore su PERF. in altri modi non ho provato...ma suppongo sia peggio!

    Ditemi: CHE NE PENSATE?

    CIAO!


    Aldo

    Presidente del
    ***Corvette Club Roma***

    CORVETTE C5 2000 silver,Borla exaust IN VENDITA!


  2. #2
    Tutto questo con i fari alzati????
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Tutto questo con i fari alzati????
    ...penso che sia una domanda scherzosa!

    Non sarà mica colpa dei fari!!!

    comunque si!
    Aldo

    Presidente del
    ***Corvette Club Roma***

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  4. #4
    No no...... te prova coi fari abbassati !!!!
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    Pier Paolo Lucaroni

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    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
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  5. #5
    filo
    Guest
    confermo,e con i finestrini ben chiusi

  6. #6
    NON SAPETE UN KA![)]

    Ecco la verità![|)][|)][|)]

    Aldo

    Presidente del
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    CORVETTE C5 2000 silver,Borla exaust IN VENDITA!


  7. #7
    hehehe....... a sto punto non provare più coi fari bassi.....


    CHE SE POI ERA QUELLO TE LI CEMENTO ALTI A VITA![8D]
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    Pier Paolo Lucaroni

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  8. #8
    Caro aldo...dire a stroker che non capisce un KA di corvette e' veramente pesante.....comunque ti confermo che sono i fari....ma sopratutto prova a fidarti veramente di quello che ti diciamo, non fosse altro perche' e' una vita che mettiamo il culo sulle corvette
    Stefano





    '89 convertible c4 (sold)
    '98 convertible c5 (sold)
    '01 convertible c5 (sold)
    '03 convertible c5 (sold)
    '08 zo6 c6 (sold)
    '08 lotus exige 260 cup (sold)
    '07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)


  9. #9
    filo
    Guest
    eh nel caso ho un kit di fari fissi in garage da vendere,per farci capire quelli stile c6,se ti interessano fai un fischio.ciao filo

  10. #10
    convertible90
    Guest
    Quindi siccome in autostrada non si può andare con i fari spenti (anche di giorno)......
    La mia C4 non è poi così terribile coi fari alzati....
    ma vi devo confessare che in autostrada non ho mai superato i 180-200 km/h
    solo 2 o tre volte nella vita al massimo 190-200.

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