Rispondi CitandoMarco se vuoi io ho dei TH350 in casa...
Usati e vecchi ma tutti funzionanti a prezzo naturalmente...
Grazie a tutti per il vostro interessamento !
Ormai già diversi anni fa' ho pure avuto occasione di incontrare Franco che mi aveva parlato della sua modifica con un cambio a 4 rapporti.
Il mio problema principale sarebbe trovarne 1 d'occasione possibilmente in Europa !
Peccato che il 700R4 sia leggermente piu lungo altrimenti si sarebbe potuto combinare.
Vi chiedo di ricordare la mia richiesta nel caso qualcuno venisse a conoscenza sulla disponibilità di un cambio TH200R4; in verità mi piacerebbe disporre pure di un altro blocco 454 .....
Dopo lunga assenza forse ci si potrà incontrare a Pavia il 9 settembre, ciao.
Marco
Marco se vuoi io ho dei TH350 in casa...
Usati e vecchi ma tutti funzionanti a prezzo naturalmente...
scusate l'ignoranza ma la mia 82 a 4 marce dovrebbe avere il 700r4 giusto?
La TH200R4 è difficile da trovare!!!! In Italia pratricamente impossibile!!
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Riesumo questo post antico!! Alla fine qualcuno ha davvero sostituito il TH400 con un 200R4?
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Corvette Warriors - Torino
Non credo..... non c'è motivo per usare una 200R4 invece della 700R4..... salvo il non voler accorciare l'albero di trasmissione.
Per di più in Italia è introvabile.
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
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io ho montato un 700r4 le modifiche piu' rilevanti sono nell'albero di trasmissione e negli scarichi perchè il700 è piu' lungo e largo del 350,il 200 l'ho montato su una camaro del '68 senza grandi modifiche.
La 200r4 e perfettamente intercambiabile con la th350...... però è l'unico vantaggio !
Io monterei una 700r4 senza pensarci neanche una volta !
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