Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Consiglio Tecnico n° 1 - Codici RPO

  1. #1
    convertible90
    Guest

    Consiglio Tecnico n° 1 - Codici RPO


    Impariamo a conoscere la ns. C4!
    Una cosa abbastanza importante è sapere cosa montava IN origine a livello di accessori la ns. C4.
    Gente dell'84.... mi dispiace la Vs. corvette non sempre ha l'etichetta con gli optionals installati quando è uscita di fabbrica![:I]
    Dov'è l'etichetta?
    può essere nello sportellino al centro (si, si, dove appoggiate il gomito destro.. [:245] ) , oppure nei cassonetti posteriori.
    cosa dobbiameo cercare?
    Un'etichetta con una serie di codici (solitamente di 3 cifre (tra lettere e numeri).
    è fatta circa così:


    Immagine:

    31,7KB


    ogni codice ha una sua corrispondenza con l'optional presente sull'auto quando ha lasciato la fabbrica.
    ne cito solo alcuni che tra l'altro sono abbastanza famosi perche identificano col nome stesso un particolare allestimento.
    Z51 - Performance Handling Pkg. (coupe)
    L98 - Engine, 5.7L V8, TPI (vi siete mai chiesti perchè il vs. motore si chiama L98??)
    ...
    In ogni caso poi una volta che avete i codici sotto mano e volete soddisfare la vostra curiosità... non vi resta che andare su Google col codice che vi serve!
    Buon divertimento!

  2. #2
    fabri
    Guest
    e si, bisognerebbe a imparare a parlare così anche in italia, cominciando con l' anno ( e non sempre C3 , C4 C5.... ) e con qualche occhio agli allestimenti, serebbe molto più facile sapere di cosa si sta discutendo.

    trovo questo discorso molto interessante, parlare in gergo GM dovrebbe essere alla base di ogni appasionato,

    non solo L98 viene utilizzato come un nome, ma anche Z06, LS2 , L82, ecc...

    il bello dei corsi tecnici é proprio questo, ogni volta si cresce, imparando e portando l' esperienza in pratica sulla propria vette.
    se cominciamo a parlare così il forum potrebbe un poco fungere anche a questo,
    non so a voi ma a volte leggo di qualcuno che chiede come revisionare il cambio di una C3, senza menzionare anno e modello. a me passa la voglia di rispondere,
    non é difficile scrivere su una 78 L48 auto.


  3. #3
    fabri
    Guest
    ho letto ora solo C4, scusa, però il tema resta valido per tutte le generazioni

  4. #4
    Serafin
    Guest
    Si hai raggione, io ho anche due etichete sulla portiera del guidatore.
    Poi mi sono fatto arrivare dalla America il Build Sheet della mia C4 con tutta quella marea di codici

  5. #5
    Bhè..... quello è il DNA della vettura...... che la rende unica ed irripetibile!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  6. #6
    CamaroZ28
    Guest
    Bella iniziativa Beppe!!!


    Facilitiamo ancora il lavoro a chi non ha voglia di studiare

    http://www.camarosource.ca/php/camar...year=1971&tm=1

    in fondo alla pagina c'è il decoder per i codici RPO.

  7. #7
    iiiiii ...... allora cosi posso capire come e quanto hanno pasticciato e taroccato la mia !!!!





    complimenti Convertible
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •