C4 da immatricolare (Sephora?!?!!!! :-) )

[bulletta]

Domattina... anzi, tra poche ore vado a prendere tutto.
Poi scrivo qui la lista completa di quello che ho.

Grazie Arianna [8D]

[bulletta]

Eccomi qua.
Ho ritirato stamattina la "Certificazione sostitutiva data di costruzione e caratteristiche tecniche", firmata dal presidente dell'ASI Avv. Roberto Loi (stica...! ), in doppia copia, con un timbro in rilievo.

La "Classe Veicolo" è "Autoveicolo di interesse storico e collezionistico". I dati riportati mi sembrano tutti corretti, l'unica cosa che mi puzza un po' è che a "Tipo motore" c'è scritto "350 TPI NON PUNZ. (V03272LC)", cioè, immagino, "non punzonato". Normale, dato che l'auto non è mai stata immatricolata in Italia. Ma perché l'hanno specificato?

Oltre a questo documento, possiedo:
- l'atto di compravendita firmato da me e Stroker, in originale
- "Certificat d'Imm.", Province of Ontario, in fotocopia
- bolletta d'importazione della Dogana di Montale, in originale
- quietanza di pagamento diritti doganali, in originale
- documentazione GM Canada con tutti i dati della mia Vette (colore interno, esterno, capote, fabbrica che l'ha costruita, quando, data di vendita, modello, motore, venditore, quante ne sono state fatte in tutto uguali alla mia, e tutti gli accessori montati in origine) + il "Manufacturesrs Motor vehicle specifications"
- naturalmente, foto da ogni angolazione, anche riportanti il VIN 1G1YY3188H5121142 e il numero del motore (matching VIN)

L'auto è completamente stock. Perfettamente marciante. Gomme in stato accettabile. Frecce e fari funzionanti. [u]Non funziona il freno a mano</u>.

A livello estetico, non sono in grado di giudicare se è necessario fare delle modifiche per adeguare l'auto al C.d.S. italiano, comunque ho messo on-line alcune foto su http://www.wwwealtro.it/C4, magari aiutano.

Attendo tue notizie, Arianna. E grazie ancora!

[Rick]

Anche sulla mia scheda tecnica, stessa dicitura sulla riga del tipo motore...
Non capisco la ragione, in verità è punzonato il motore, si vede benissimo dalle foto!! Inoltre hanno sbagliato a riportarlo, perchè hanno riportato quello punzonato con caratteri più grandi (VO.....), quello del motore è l'altro sotto, che nel mio caso corrisponde con la parte finale del VIN.
COMUNQUE, nessun problema per l'immatricolazione, tranquillo!!!

Anch'io ho il freno a mano che non funziona....ma ho lo stesso le targhe!!
L'importante è sistemare le frecce, devono essere tutte arancioni, e lateralmente bisogna aggiungerle (anche provvisorie) che siano dietro o al max sopra la ruota anteriore!

Se sono come sulla laterali sul bumper anteriore come la C3, non vanno bene!

[bulletta]

Ciao Rick,
grazie delle info.
Puoi dare un'occhiata alle foto dell'auto e dirmi secondo te se è ok? Ho messo on-line un piccolo album, lo trovi su http://www.wwwealtro.it/C4. Grazie!

Ti dirò che... non so se le frecce sono arancioni o rosse [8D] Giuro che non ci ho fatto caso, né le ho mai viste accese, da fuori, quindi non posso esserne certo. Ci guarderò appena posso.

[Rick]

Le foto servono solo per richiedere la scheda tecnica ASI, e tu gia ce l'hai, giusto? Le frecce di sono rosse su tutte le auto americane, che io sappia, anche sulla tua, vedendo dalle foto. Certi la immatricolano lo stesso con frecce rosse...ma se poi qualcuno ti tampona, può essere che l'assicurazione non paghi! Allora io, per essere sicuro di immatricolarla e non rischiare con l'assicurazione in caso di sinistro, ho preferito sostituire le frecce posteriori. Bisogna sempre comunque addattarci qualcosa, o scambiare le plastiche con quelle della retro.

[sephora]

allora qua a macerata dopo avvenimenti poco piacevoli accaduti in mctc nn ci si capisce nulla!!!
Vedo Rick che a Padova nn fanno molte storie ed in settimana anche una pratica della agenzia con cui collaboro e' sata mandata proprio a Padova!
qua a mc le modifiche devono essere tutte apportate minuziosamente freno a mano compreso!
Nn si immatricola se nn ci sono apostille........... giovedi' ho una riunione se avete pazienza poi daro' nuove notizie!

[bulletta]

Questa parola, "apostille", l'ho letta spesso.
Ma non ho mai capito che roba è.

Comunque, Arianna, confermi che devo prepararmi a mettere le frecce arancioni e sistemare il freno a mano?
Per le frecce non penso sia un grosso problema (devo controllare cosa ho in garage, ma tra la roba che mi ha mandato maxnoir c'erano anche dei fanali posteriori...), ma per il freno a mano mi disse Stroker che era un po' un casino.
Attendo tue gradite notizie...

[Rick]

Apostille = atto notarile, atto legalizzato, un pezzo di carta con un timbro, che dica che l'auto è tua!!! Serve per immatricolare, a meno che non sia riportato il tuo nome sul title e sulla bolla di sdoganamento!

[bulletta]

No, non è riportato il mio nome, né sul title né sulla bolla della dogana.
Ma chi dice al notaio che l'auto è mia? Stroker che me l'ha venduta?
E che prima l'auto era di Stroker chi lo dice?

Scusate, ma comincio a non capirci più nulla...

[convertible90]

Io con la mia dalla germania ho fatto un simil atto di vendita DA mia moglie(??) (strane coincidenze della vita) a ME.
Alla mia eccezione nel dire al notaio che la macchina non era di mia moglie...la sua risposta è stata:
"Si fa così."
io: "non capisco ma di adeguo volentieri..[8D]"