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Risultati da 11 a 20 di 23

Discussione: Holley spreadbore

  1. #11

    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    ASSOLUTAMENTE NON PRENDERE IL +12 DALLA BOBINA!!!!!!!!!!!!!!

    Piuttosto c'è comodo comodo il resistore del motorino della ventola interna che ha un bellissimo +12 sotto quadro!
    Ok, grazie per la dritta!! L'impianto elettrico dovrò comunque revisionarlo quasi completamente poichè ho visto che è stato parecchio "pasticciato"...
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  2. #12
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Il tuo amico meccanico è in gamba.... ed ha ragione!
    Scollega il tubo della benza e ficcalo dentro una bottiglia.... dopodichè prova a mettere in moto!
    Così vedi se la pompa fà il suo dovere o meno..... poi ci fai sapere e si approfondisce, ok?

    Oggi ho fatto la prova...la pompa funziona bene!!! La macchina parte però solo se riempio manualmente le vaschette del carburatore...dopodi chè è ok.
    Sembra come se fosse chiusa qualche valvola nel carburatore che impedisca l'ingresso della benzina!!
    Quel cavo staccato che ho notato sul choke può influire???
    Non ho trovato il resistore del motorino della ventola interna per collegarci il +12... se lo collego alla bobina solo per prova succede qualcosa?
    Thanks.
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  3. #13
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Il tuo amico meccanico è in gamba.... ed ha ragione!
    Scollega il tubo della benza e ficcalo dentro una bottiglia.... dopodichè prova a mettere in moto!
    Così vedi se la pompa fà il suo dovere o meno..... poi ci fai sapere e si approfondisce, ok?

    Oggi ho fatto la prova...la pompa funziona bene!!! La macchina parte però solo se riempio manualmente le vaschette del carburatore...dopodi chè è ok.
    Sembra come se fosse chiusa qualche valvola nel carburatore che impedisca l'ingresso della benzina!!
    Quel cavo staccato che ho notato sul choke può influire???
    Non ho trovato il resistore del motorino della ventola interna per collegarci il +12... se lo collego alla bobina solo per prova succede qualcosa?
    Thanks.
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  4. #14
    Ma fammi capire..... riempi le vaschette, o butti un po' di benzina dentro le farfalle?
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  5. #15
    Ma fammi capire..... riempi le vaschette, o butti un po' di benzina dentro le farfalle?
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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  6. #16
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Ma fammi capire..... riempi le vaschette, o butti un po' di benzina dentro le farfalle?
    Tolgo il filtro e da sopra metto un po' di benzina nelle vaschette...
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  7. #17
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Ma fammi capire..... riempi le vaschette, o butti un po' di benzina dentro le farfalle?
    Tolgo il filtro e da sopra metto un po' di benzina nelle vaschette...
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

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  8. #18
    Mi stai dicendo che riempi le vaschette dai tubi di sfiato?

    Se è così, potrebbe essere la pompa della benzina poco buona che a 3-400 RPM durante lo start (per la pompa risultano essere meno di 200 pompate al minuto) non ce la fà a pompare la benza....

    Però mi dici anche che hai fatto la prova, quindi escluderei!

    Domanda:

    Al mattino, prima di fare qualsiasi altra cosa, prova a fare un test:

    1) togli il filtro
    2) Guardi dentro i barrel del carburatore
    3) A mano apri il gas sul carburatore

    ...dovresti vedere due bei getti di benzina direttamente dentro i barrels (è la pompa di ripresa).... se lo fà, ripeti l'operazioen 2 0 3 volte e poi prova a mettere in moto.

    Se non spruzza benzina potrebbe essere la pompa di ripresa che ha la membrana poco buona...

    Facci sapere!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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  9. #19
    Mi stai dicendo che riempi le vaschette dai tubi di sfiato?

    Se è così, potrebbe essere la pompa della benzina poco buona che a 3-400 RPM durante lo start (per la pompa risultano essere meno di 200 pompate al minuto) non ce la fà a pompare la benza....

    Però mi dici anche che hai fatto la prova, quindi escluderei!

    Domanda:

    Al mattino, prima di fare qualsiasi altra cosa, prova a fare un test:

    1) togli il filtro
    2) Guardi dentro i barrel del carburatore
    3) A mano apri il gas sul carburatore

    ...dovresti vedere due bei getti di benzina direttamente dentro i barrels (è la pompa di ripresa).... se lo fà, ripeti l'operazioen 2 0 3 volte e poi prova a mettere in moto.

    Se non spruzza benzina potrebbe essere la pompa di ripresa che ha la membrana poco buona...

    Facci sapere!
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  10. #20
    La benzina la metto direttamente nelle vaschette come indicato dalla freccia rossa in foto...

    Ok, farò la prova che mi dici...ma la pompa di ripresa è interna al carburatore???

    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

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