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Risultati da 11 a 20 di 61

Discussione: Tutto questo é sconfortante!!!!

  1. #11
    Johnny37
    Guest

    Citazione:Messaggio inserito da GRAND SPORT

    partendo dal presupposto che di motori non me ne intendo , ma di persone si , senza offesa per nessuno , in questo caso potrebbe essere ...

    cambio fornitore = problema risolto [)]
    Difficile darti torto..............m a perché c'é tanta incompetenza[?]
    Mi viene in mente la mia nonna che diceva: "Se la stupidità fosse dolorosa........"

  2. #12
    Johnny37
    Guest
    Ciao Alain.....ho appena parlato con il meccanico mi ha detto che la valvola termostato é nuova....

  3. #13
    Johnny37
    Guest
    Tu cosa ne pensi del fatto che il manicotto superiore quello che vedi nelle foto si schiaccia come se facesse il vuoto[?][?][?][?][?][?]

  4. #14
    Steve
    Guest
    bah... per un fenomeno di cavitazione così rilevante sul tubo superiore, ci sarebbe da
    pensare che il basamento ha i condotti interni intasati...
    non è che magari il vecchio termostato si è "disintegrato" e qualche pezzo
    è andato al giro facendo da tappo?
    (fantascienza?....no ! mi è capitato con un vecchio aste e bilanceri della Fiat 127!)

  5. #15
    E' uguale..... le depressione attraversa il radiatore e ti acciacca il manicotto superiore!

    Togli il termostato..... e prova!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  6. #16
    Johnny37
    Guest
    Ok proverò, ma nel caso il problema si risolvesse, che faccio?
    Se non sbaglio non avere il termostato é una cosa da non fare.
    Oppure se al contrario il problema non si risolvesse?
    Sono disorientato [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]

  7. #17
    Hehehehe..... piangi meno e smonta sto c..o di termostato..... sennò vengo lì e ti sculaccio!

    Non hai idea dei problemi che molti altri hanno avuto a causa di "sedicenti esperti".... secondo me ti và di lusso!



    ALLORA???
    SMONTATO???[}]
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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  8. #18
    Johnny37
    Guest
    No no non piango, semmai sono in.....to nero[}] ho chiamato in officina e glio ho detto di tirarlo giù ma ribadisco la domanda, sa tutto torna normale che faccio la lascio senza?
    Oppure se non risolvo che faccio vengo a Firenze???
    C'é una trattoria vicino al cavalcavia dell'indiano dove ho mangiato splendidamente...... ..si potrebbe anche fare!!!!![^][^][^][][][]

  9. #19
    Johnny37
    Guest
    Ultime dall'officina!!!!
    1)Il tubo sopra, quello che si vede nelle foto non é l'uscita ma bensì il ritorno dell'acqua
    2)Il vuoto era creato dall'otturazione di non so quale valvola
    3)Il fenomeno dello schiacciamento era accentuato dal fatto che il manicotto é stressato dal precedente uso con teste soffianti che lo gonfiavano a dismisura
    4)Ora pulita la valvola o il condotto ostruito, non é stato chiaro tutto dovrebbe essere nella norma temperatura d'esercizio 180°F anche con A/C accesa, dunque si valuterà in seguito se mettere la spirale anti schiacciamento nel suddetto manicotto
    5)Adottato definitivamente il giunto fisso sulla ventola
    Premetto che ho una ventola a sei pale che sembra l'elica di un B52
    Mah[|)]

  10. #20
    1) il tubo sopra è la MANDATA della pompa (dal motore verso il radiatore) quindi è normalmente in pressione!.... Non so che cazzata ti abbiano raccontato, ma ogni radiatore che si meriti il nome che ha.... ha una circolazione inversa ai moti convettivi!
    2) VALVOLA TERMOSTATICA... perlappunto! E te lo abbiamo detto anche in Cinese
    3) vedi sopra...
    4) ERRORE!.... se il giunto viscoso è funzionale, NON si deve mettere un giunto rigido!
    Sdereni le ginghie, visto che la ventola che hai è prevista per girare ben più lentamente del motore (ecco perchè è grossa...)

    LA MORALE E'....

    CAMBIA MECCANICO!

    Siccome sono "bastard inside"..... ci posti qualche foto particolareggiata del piano fra le teste ed il collettore di aspirazione?
    Ho un sospetto....
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    Pier Paolo Lucaroni

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