Predator Programmer

[RobyDark]

Grassie Christian, proverò a sentir anke Beppe x veder di riuscir a capir meglio tutti i parametri che posso modificare kol programmatore

[Christian GM]

Citazione:Messaggio inserito da RobyDark

Grassie Christian, proverò a sentir anke Beppe x veder di riuscir a capir meglio tutti i parametri che posso modificare kol programmatore

Di nulla però, mi raccomando, fammi sapere come va a finire

[RobyDark]

Christian ma in officina nn avevi anche un attrezzatura che si mette al possto delle sonde lambda x verificare il corretto rapporto stechiometrico?

[Christian GM]

Quello lo vedi con il tester GM, od anche con un buon universale, in teoria anche con il tuner tuo (ps che sito è???) al posto della lambda ci metto un manometro per verificare la contropressione allo scarico (per esempio catalizzatori difettosi).
La sonda lambda stessa è un analizzatore per vedere il rapporto stechiometrico

[RobyDark]

Il predator l'ho preso su Corvette Central, ma il sito originale del programmatore é www.diablosport.com
Qui maggiori info tecniche http://www.diablosport.com/index.php...7#instructions

[RobyDark]

L'unica cosa che si avvicina al rapporto stechiometrico é Map 14.5 psi, xò nn ne sono sicuro che sia quello, ke dicitura dovrei trovare?

[Christian GM]

Short Term FT
The scan tool displays percentage. The short term fuel trim represents a short term correction to fuel delivery by the powertrain control module (PCM) in response to the amount of time the fuel control oxygen sensor voltage spends above or below the 450 mV threshold. If the oxygen sensor voltage mainly remains less than 450 mV, indicating a lean air/fuel mixture, short term fuel trim increases into the positive range above 0 percent. The PCM adds fuel. If the oxygen sensor voltage stays mainly above the threshold, the short term fuel trim decreases below 0 percent into the negative range. The PCM reduces the fuel delivery in order to compensate for the indicated rich condition. Under certain conditions such as an extended idle and a high ambient temperature, the canister purge may cause the short term fuel trim to read in the negative range during normal operation. The fuel trim values at maximum authority may indicate an excessively rich or lean system.

Long Term FT
The scan tool displays percentage. The powertrain control module (PCM) derives the long term fuel trim from the short term fuel trim value. The long term fuel trim represents a long term correction of fuel delivery. A value of 0 percent indicates that fuel delivery requires no compensation in order to maintain the PCM commanded air/fuel ratio. A negative value significantly below 0 percent indicates that the fuel system is rich and the PCM is reducing the fuel delivery. A positive value significantly more than 0 percent indicates that a lean condition exists and the PCM compensates by adding fuel. Fuel trim values at maximum authority indicates an excessively rich or lean system.

[RobyDark]

Mi pare di capire ke se la tensione del sensore ossigeno é - di 450 mV é magra se di + é grassa.

[Christian GM]

Si, ma siccome la tensione varia in modo istantaneo, non è semplice da monitorare, allora i due parametri sopra ti danno la percentuale media di magro e grasso, che per essere bilanciata deve essere attorno a zero...

[RobyDark]

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Bien stasera uscirò a fare qlke altro test, e vedo di far qlke foto della skermata diagnostic con i dati in tempo reale