Vai tranquillo!!!!!
ho chiamato il signor carenini per l'omologazione dei cerchi maggiorati,e mi ga detto che per il collaudo devo andare alla sua motorizzazione a padova,e a questo punto mi è sorto un dubbio,io ho il paraurti della mia c5 come quello americano,cioè senza retronebbia,sara un problema andare cosi,visto che le conoscanp molto bene le corvette???[|)][|)]
Vai tranquillo!!!!!
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2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
2003 HD Sportster Black Centenario
2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary
davvero?ma avevi nienre di modificato?
e per sapere quanto tempo hanno messo per farti sapere la risposta positiva o negativa sull'omolagazione?o meglio se il da farsi era possibile?e il collaudo dopo quanto tempo lo hai fatto?grazie cecco..jona
Qualche modifica qua e al ce l'ho, niente di importante.
L'iter è questo:
1- mandi tutti i documenti a Carenini (chiamalo e ti dirà lui quali);
2- scegli con lui la misura;
3- ti compri le gomme e i cerchi (se cambi diametro);
4- vai da Carenini, fai verificare l'auto dall'ing. e in mezzora riparti con il foglio di via;
5- dopo 1 o 2 mesi ti arriva a casa il libretto con le nuove misure.
Facile no!!!!!!!!
Non farti tante pugnette mentali, è + semplice di quanto puoi pensare.
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grazie ancora cecco...
per sapere secondo te se dopo l'omologazione modifico il vetro posteriore della mia vette e lo faccio diventare una z06 una convertible con l'hard top se ne accorgera nessuno nel viaggiarsi?
sai sono un'po impaurito nel sentire i discorsi della gente,non credo di strvolgere completamente una macchina,visto e considerando che si vedono a giro delle macchine trasformate completamente,cosa ne pensi?e grazie ancora di tutto
Bhe, non penso che dovresti avere dei problemi, chi se ne può accorgere.
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Se proprio vuoi essere sicuro, nel dubbio ti controllino le luci, ci metti un retronebbia modello Fiat 128 sotto al paraurti, tanto l'impianto elettrico c'è già, e due catadiottri omologati autoadesivi. Fatto il collaudo, via tutto
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Potrebbe essere un'idea anche questa di Christian, cmq se vai in motorizzazione per collaudare una nuova misura di pneumatici, controllano solo quello che riguarda quest'ultimi.
For example: se monti un impianto a GPL, quando fai il collaudo controllano solo l'impianto, non è che si mettono a ricontrollare tutta la macchina.
Io andrei così.
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Annch'io sto contattando il Carenini per la mia ZR1 non si trovano le 315 montero le 335. Ma facendo il viaggio verso padova con le gomme non ancora a libretto se ti fermano cosa succede????
Forse troppe seghe mentali ......???!!!!
Non succede niente, perchè hai la prenotazione del collaudo, che ti farai mandare da Carenini via Fax.
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