Lsx Fast Intake Manifold 90 mm

[Christian GM]

MMM, dai un occhio qui www.rksport.com oppure qui www.truckperformance.com
Mi pare ci siano corpi farfalla LS1 vette da 80mm, meglio di niente, no?
Però, gli attacchi sul collettore sono parecchio diversi[?][?]
ciao

[RobyDark]

Diciamo ke se proprio nn ci saranno alternative col Fast a quel punto potrei prender l'80, visto ke in un modo o nell'altro dovrò far fare l'attacco riduttore.
Certo ke kon quello ke costano i throttle body e l'attacco x farcelo stare, quasi quasi potrei farmene costruire 1.

[RobyDark]

Kosa ne pensate di questo throttle body della NX da 85mm?

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Mi sembra ke dal lato opposto all'azionamento meccaniko sarebbe possibile installare l'azionamento elettroniko o sbaglio?

Questo è il link kon tutte le info
http://www.nitrousexpress.com/Pages/ThrottleBody.htm

[Christian GM]

Pensiero malato....
Se la centralina motore è la stessa della Camaro, eliminiamo il drive by wire???
Controllerò....

[RobyDark]

Grassie, cmq sul loro sito danno un codice per corvette, Speed10001 Corvette 85mm Throttle Body. bhooooo

Vuoi dire ke si potrebbe modificare x installare l'accelleratore meccaniko a cavo?

[Christian GM]

Si, però dimentichi il TPS, da una parte acceleratore (a cavo o eltrronico) dall'altra parte dell'asse della farfalla il TPS...
Do un occhio al sito adesso..

[Christian GM]

Mi viene un'altro dubbio...
MA non è che l'LS! con drive by wire sia solo per il mercato CEE???
Conosco un mio cliente che ha la vettura USA, controllo cosa mi risulta.
Se è così, gli buttiamo il sw con quel telaio, eliminiamo il collegamento elettrico e via con TB della fast da 90. Perché se usiamo un sw Camaro, ci perdiamo in cavalli, se non sbaglio LS1 camaro è depotenziato rispetto a Vette. (lo hanno usato anche sulla Opel Omega!!!)

[RobyDark]

Avolo, xò teoricamente no(parlo da profano) sui manualoni Gm ke mi son arrivati insieme all'ordine del Fast ho notato ke x i modelli del 2000 danno questa foto col throttle body elettriko.

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Nn potrebbe esser ke i modelli a cavo siano modelli precedenti al 2000?

[Stroker]

No no..... la Corvette è sempre stata così!

[Christian GM]

Riassumendo:
meccanicamente il motore Camaro è lo stesso della Vette, cambia il collettore di aspirazione(forse un pò più piccolo per via della minore potenza), il corpo farfalla (che è a cavo) e la centralina elettronica è la stessa, solo che ovviamente non è abbinata al modulo TAC che controlla la farfalla elettronica.
MMM... penso che tu abbia già una centralina tipo Hypertech o voglia metterla - giusto?
Potremmo chiedere alla Hypertech una taratura fatta di proposito per mettere comando a cavo da 90 mm con tutte le specifiche della tua Vette!
Fammi avere (se vuoi) telaio per esteso, accessori montati e misura gomme, "conosco" il reparto tecnico Hypertech, ci ho parlato diverse volte, vediamo che mi dicono!
Anche perché credo il primo passo sia ottenere da mamma GM negli States una tarature per disabilitare il modulo TAC senza avere messaggi di guasto sul quadro, e poi il resto...
Saluti!