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Discussione: DIY Sensore di teperatura 3/8npt per strumento 1974

  1. #1

    DIY Sensore di teperatura 3/8npt per strumento 1974


    Ciao a tutti! Da quando ho messo le teste in alluminio, ho sempre avuto il problema del sensore di temperatura. Quelli con filetto da 3/8" non si trovano adatti allo strumento del 1974 ovvero che a 200F presentano una resistenza di circa 120R. Parametro possibile con i sensori da 1/2" ma che ovviamente sulle mie teste non vanno.
    Un primo workaround è stato prendere una sending unit per corvette '82 mettendo in parallelo una resistenza da 180R. Più o meno avevo un'indicazione della temperatura ma ovviamente la linearità era persa.
    Per risolvere definitivamente il problema mi si presentavano 2 strade. Una era di cambiare la resistenza dietro allo strumentino. Ma voglia di smontare il cluster (anche se l'ho fatto mille volte) pari a zero.
    L'altra era di scambiare il ntc (Negative Temperature Coefficient: resistenza che decresce con l'aumentare della temperatura) di una sending unit da 3/8" con quello di una sending unit da 1/2 adatta alla mia '74.



    La prima operazione da fare è limare via il colletto che tiene in posizione il connettore con la sua plastica nera. Bisogna fare molta attenzione quando si sta per aprire perchè la molla che fa da contatto è molto forte e vi potrebbe far schizzare via il sensore che è quella piccola pastiglia cerchiata:



    Avendo sostanzialmente limato via il colletto che tiene bloccato il connettore, ho dovuto sigillare il sensore con resina epossidica bicomponente. Per rimontare vi consiglio di mettere prima il tubetto di cartone che funge da isolante, inserire il ntc, il supporto di ottone per ottimizzare il contatto (non visibile sopra), bordo di colla e infine la molla:



    Una volta che la resina è polimerizzata, ho verificato che tutto funzionasse bene. Avevo in garage circa 16°C e il valore ohmico letto era di 739R. Perfetto.



    A questo punto dovevo assicurare una tenuta meccanica perfetta. Col trapano a colonna ho praticato 6 fori da 1.5mm inclinati verso l'interno e per avere la massima adesione ho reso irregolare e ruvida la superficie del dispositivo dove avrei versato ulteriore resina:



    Ed ecco l'oggetto finito:




    E qui montato sulla testa:



    In sostanza ho trascorso un bel pomeriggio e risolto il problema!
    C3, be respectful and use it hard!
    Corvette Warriors - Torino

  2. #2
    Gran bel lavoro! io non avevo il problema del filetto ma ne ho provati 3 prima di avere una buona risposta sullo strumento (confrontato con IR e termometro sonda)
    Filippo
    C3 1969 427 - L36

  3. #3
    eh in effetti se guardi le curve di resistenza in rapporto alla tensione, variano parecchio da marca a marca. Io per essere il più vicino possibile ho preso un sensore della AC Delco (quello da 1/2 che ho cannibalizzato).
    C3, be respectful and use it hard!
    Corvette Warriors - Torino

  4. #4
    Bel lavoro!!!
    Piero
    Dubito ergo sum...
    1978 CORVETTE L82 25th Anniversary Two Tone

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