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Discussione: convertitore di coppia con overdrive

  1. #1

    convertitore di coppia con overdrive


    Buongiorno ragazzi,mi hanno detto che si può sostituire il convertitore di coppia normale sul cambio automatico TH350 a tre marce con uno dotato di overdrive,in modo da allungare la trasmissione ed avere cosi quasi una quarta marcia; sapete se è possibile,qualcuno lo ha fatto?

  2. #2
    Credimi..... ti hanno detto una cazzata galattica !!!

    La TH350 a 3 marce indipendentemente dal convertitore che usi.... il quale, casomai, potrà avere stallo più o meno alto a secondo del motore che hai.

    Se vuoi l'overdrive la soluzione cambiare tutto il cambio con una 700r4
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    Forse ti hanno confuso parlandoti del lock up, una sorta di overdrive ( ma neanche tanto, in realtà droppa i giri di 300/400, non 2000).
    Ma è tutta un altra trasmissione, chiamata Th350C.
    1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
    1999 Dodge Durango 5.2 Magnum

  4. #4
    Il lockup è una frizione interna al convertitore che serve solo ad eliminare le perdite per slittamento interne al convertitore stesso. oltre una certa velocità in terza.

    Detto questo nella TH350 NON si può mettere perchè l'input shaft è diverso e perchè non ha la gestione del lockup stesso che è idraulica.

    Ci vorrebbe una TH350-C ma è sconsigliabile perchè molto meno robusta della vecchia TH350.
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  5. #5
    E io che ho detto?
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  6. #6
    Ambo !
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