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Discussione: Aiiuto sono distrutto codice errore 10-pcm "P0343 H C"

  1. #1

    Aiiuto sono distrutto codice errore 10-pcm "P0343 H C"


    Ciao a tutti,

    Sono in crisi completa.
    Vi scrivo perch ho un problema con la mia corvette c5.



    Era gia da questo pomeriggio che sentivo uno strano rumore in fase di accensione, come un "tonk" subito prima che il motore partisse.
    Poi dopo un po' di arresti e riaccensioni, mi resta accesa la spia "check" del motore.
    Provo a spegnere e riaccendere per vedere se andasse via ma questa resta li e anzi in piu' di una occasione il motore si acceso ma era come se non andassero tutti i cilindri, la macchina vibrava moltissimo e ho dovuto spegnerla.
    Successivamente poi si riaccesa e ha funzionato regolarmente.

    Spia "check" sempre accesa e il codice di errore 10-pcm "P0343 H C" credo sia parte del problema.

    Cosa posso fare per risolvere?
    di cosa si tratta?
    Confido nel vostro aiuto, non so proprio come fare stavolta...

    vi prego di farmi sapere...
    Grazie
    Corvette C5

  2. #2
    Ciao, spulciando sul web l'errore sembra relativo al CMP sensor, che penso sia il sensore di battito. Parrebbe che possa dare noie in accensione...
    dovrebbe essere quello chiamato CAM sensor in questa foto
    https://www.corvetteforum.com/forums...k-ls1_rear.jpg

    Quindi sta nella V dei cilindri, verso il parafiamma. Visto che ti d errore, proverei a sostituirlo
    Corvette C4 1989
    CHEVROLET NORTH OWNERS PRESIDENT

  3. #3
    L'errore P-0343 relativo al sensore di posizione dell'albero a cammes.

    E' dietro il collettore di aspirazione e non raro che si guasti.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  4. #4
    Ciao Stroker,
    grazie pe rla risposta.
    Il meccanico l'ha estratto e dice che cablaggio ecc sembra pulito e in buono stato.
    Anche il sensore sembra in buone condizioni esteriormente ma magari guasto.
    Spero sia solo questo il problema!
    Corvette C5

  5. #5
    Ciao Stroker,
    se non dovesse essere il sensore cosa dovremmo controllare?
    in molti forum americani parlano di bulloni allentati che causano slittamento dell’albero a camme o qualcosa del genere... si tratta di tre bulloni, ma a quanto ho capito un casino andare a controllarli...
    cosa consigli di fare?
    il sensore stato estratto e sembra in buone condizioni ma non sappiamo come testarlo per capire se guasto.

    e’ possibile che il problema sia nel motore?
    Ciao e grazie
    Ultima modifica di Dark74; 07-29-2018 alle 04:30 PM
    Corvette C5

  6. #6
    Il sensore puoi solo cambiarlo, un sensore induttivo, quindi anche se misurandone l'impedenza vedi un valore congruo non hai la garanzia che funzioni.

    Gli Americani dalle cazzate si ribaltano !!!!!!
    La corona della distribuzione avvitata alla camme con 3 viti..... se si allentano e si svitano distruggi il motore.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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  7. #7
    ok,
    gli americani dicono che erano sollo allentati i bulloni... e per questo hanno salvato il motore.
    Poi non so se dicono cavolate.
    Quindi il sensore posso solo sostituirlo.
    E' in credibile comuqnue che alcuni dicano che si puo' controllare e altri no.
    alcuni dicono che si controlla attaccato alla macchina con motore che gira e altri invece che si puo' controllare anche smontato.
    ora viene fuori che non si puo' controllare

    ma che tu sappia facile che sia il sensore difettoso o improbabile?
    grazie 10000000
    Corvette C5

  8. #8
    cazzate o no, gi viste camme con bulloni allentati e motori salvati per miracolo
    e anche motori distrutti per lo stesso motivo...
    Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
    Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many
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  9. #9
    S ma anche se i bulloni sono allentati (e parlo dei motori con 3 bolt sprocket ovviamente) c' la spina e l'imboccolamento sulla camme che impedisce che la corona faccia gioco (almeno che non faccia gioco superiore a quello della catena, sempre lente sugli LS).

    Per mi viene in mente una cosa..... il contagiri funziona ?
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    Pier Paolo Lucaroni

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  10. #10
    In che senso il contagiri funziona?
    si che funziona...

    ho notato un minimo forse non stabilissimo.
    accenzioni che avvengono correttamente nel 50% dei casi, non avvengono diciamo nel 30% dei casi e avvengono in maniera strana (sembra che la macchina vada con meno cilindri o lo scoppio sia sbagliato, nel rimanente 20% dei casi.

    avendo io gi un kit distribuzione preso qualche anno fa da Cristian mi sa che faccio controllare i bulloni e nell’occasione faccio la distribuzione.
    cosi almeno mi toglier il dubbio dei bulloni allentati e vedremo se solo questione di sensore o anche di altro!
    Da quello che ho letto questo codice 0343 molto temuto nei forum Americani...
    Corvette C5

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