siamo indietro in generale in italia... stroker piuttosto che christian sono avanti però.. e non poco.. chiaro che ho valutato unbel po di cose e letto tanto in merito sul punto.com americano.. Deto ciò avendo già potuto vedere l'ottimo risultato raggiunto da giampy (il gladiatore) ho semplicement ggiunto una frizione più performante e un paio di cosette in più che dovrebbero dare qualcosa ancora in più agli alti.. l'auto di giampy va una meraviglia.. ti dico solo che di quarta a 40 km/h schiacci giù e l'auto ha zero irregolarità e sale fluida senza alcun sussultoin un battibaleno.. quello che mi interessa personalmente era risovere i problemi di affidabilità ed avere dela cavalleria in più che non guasta mai, ma senza sicuramente rinunciare alla guidabilità.. inutile avere 660 cv se poi l'auto è inguidabile.. meglio averne 620 - 25 ma potendola sfruttare come da stock, e questo è l'obbiettivo che si è preposto stroker e che a breve finalmente potrò avere il piacere di sincerarne i risultati.. per il resto a tempo debito apriro un topic con tutte le impressioni e le foto