Rispondi CitandoSecondo me è lento.
Non arriva ad aprire tutto prima di cambiare marcia..... troppo frenati.
Detto questo le guarnizioni dello scarico le devi cambiare !!
Questo è un breve filmato che ho fatto inquadrando l'alberino dei secondari del carburatore holley 600cfm montato sulla mia corvette:
https://www.youtube.com/watch?v=518IxTnUs24
Secondo voi la velocità di apertura è corretta?
Il collettore di aspirazione è un edelbrock 2701, le teste sono le originali del '74 (333882) con valvole da 1.6"/2" con il piano a -1mm, intake runners aperti e raccordati. Pistoni +0,03, albero a camme elgin. Anticipo fatto a orecchio 20° circa, scarichi hooker laterali.
Ultima modifica di oVoSanto; 12-23-2017 alle 03:27 PM
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Secondo me è lento.
Non arriva ad aprire tutto prima di cambiare marcia..... troppo frenati.
Detto questo le guarnizioni dello scarico le devi cambiare !!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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Devo cambiare la molla del polmoncino?Originariamente Scritto da Stroker
Paganini, cazzo che orecchio!!! lo so che sono da cambiare, sfiata fra il 4in1 e il tubone laterale ma come hai fatto ad accorgertene????????Detto questo le guarnizioni dello scarico le devi cambiare !!
Ultima modifica di oVoSanto; 12-28-2017 alle 09:09 AM
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Ma che molla hai adesso ?
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Quella di serie, non ti saprei dire nello specifico qual è...
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Secondo me si aprono troppo lentamente.... verifica che non ci siano perdite nel circuito che porta la depressione al polmoncino della membrana.
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Ok devo ricontrollare tutti i serraggi di quando feci il rebuild. Ricordo che un oring e 2 vitine disposti a triangolo uniscono il depressore al corpo del carburatore. Mi sembrava una roba critica, magari non l'ho chiuso bene.
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