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Discussione: consigli acquisto scarico C6 ls3 (aiuto da esperti)

  1. #1

    consigli acquisto scarico C6 ls3 (aiuto da esperti)


    Ciao a tutti, volevo un consiglio per montare uno scarico su una c6 6.2 ls3.
    che cosa mi consigliate? vorrei avere un bel sound, vorrei sentire un suono
    all'altezza dell'auto che è.

    soprattutto consigli per un meccanico all'altezza della situazione, oppure
    mi consigliate di andare direttamente da cavauto?



    grazie in anticipo

  2. #2
    solo terminale ci vuole 1-2h da qualsiasi meccanico.
    Borla touring o corsa sport e xpipe sono un buon compromesso, i corsa non danno effetto drone in autostrada. Se invece vuoi fare del gran casino borla stinger o b&b ma ti sentono a km poi vedi tu. Di omologato dovrebbe esserci solo supersprint in giro...
    Ex C6 Rossa LS2

  3. #3
    non c'è qualche bello scarico che posso aprire o chiudere con telecomando a piacimento?
    avevo puntato akrapovic, ma lo fano solo per zr1 e z06....
    quello è figo veramente....

  4. #4
    te lo puoi far adattare tanto non è cmq omologato. In ogni caso non pensare che a valvole chiuse sia cosi silenzioso da passare inosservato
    Ex C6 Rossa LS2

  5. #5
    Ciao a tutti,
    io ho una C6 LS2 e avevo montato un Borla Stinger con X PIPE. Suona veramente bene ma vivendo in Svizzera al momento ogni posto di blocco era mio.
    Ora ho rimontato l'originale.
    In Italia che conseguenze ci sono per uno scarico non omologato?

  6. #6
    non potresti circolare....
    Ex C6 Rossa LS2

  7. #7
    Qualcuno sa' le conseguenze? 50 euro di multa o il blocco del mezzo ? In Svizzera ti stuprano direttamente, poi vanno a cercare il resto della famiglia...

  8. #8
    Citazione Originariamente Scritto da Matteo Santoro Visualizza Messaggio
    Qualcuno sa' le conseguenze? 50 euro di multa o il blocco del mezzo ? In Svizzera ti stuprano direttamente, poi vanno a cercare il resto della famiglia...

    E' un rischio solo teorico,nel senso che il 90% dei possessori di Corvette,ha montato uno scarico aftermarket verosimilmente non omologato.Non ho mai sentito nessuno che sia stato pizzicato.Chi se ne puo' accorgere?Di sicuro non quando vieni fermato in strada,al massimo potrebbe accadere in sede di revisione,ma non se ne accorge nessuno o magari se ne accorgono ma non ti contestano nulla.

  9. #9
    in fase di revisione da me ti chiedono il certificato di omologazione perchè adesso devono fare una foto dal posteriore dove si vede la targa ed anche gli scarichi e non vogliono rogne.
    Se metti degli scarichi con uscite più grandi di diametro non hai scampo. Se vuoi un consiglio monta lo scarico della Z06 adattando i tubi, rende più o meno come gli altri ed è marchiato omologato. Puoi anche farti tirare un filo per le valvole.
    Ex C6 Rossa LS2

  10. #10
    Citazione Originariamente Scritto da ingsteve Visualizza Messaggio
    in fase di revisione da me ti chiedono il certificato di omologazione perchè adesso devono fare una foto dal posteriore dove si vede la targa ed anche gli scarichi e non vogliono rogne.
    Se metti degli scarichi con uscite più grandi di diametro non hai scampo. Se vuoi un consiglio monta lo scarico della Z06 adattando i tubi, rende più o meno come gli altri ed è marchiato omologato. Puoi anche farti tirare un filo per le valvole.

    Pensi che dall'altra parte ci sia qualcuno che sa quali scarichi monta in origine?La foto del posteriore e' solo per inquadrare la targa.Nessuno va a vedere se gli scarichi sono leggermente piu' grandi,ovali o cromati,per il semplice motivo che non hanno la piu' pallida idea di come siano stock e soprattutto non gliene importa nulla.Altrimenti come ho detto prima,la maggior parte dei proprietari di Vette non circolerebbe.Io continuo a vedere che passano abbastanza di tutto anche nei centri piu' seri,ovviamente non i catorci,ma su queste cose continuano ad essere di manica larga,meglio cosi'.

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