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Risultati da 21 a 30 di 45

Discussione: Pareri olio motore.

  1. #21

    Comunque, a parte tutto, la cosa da fare se uno va in pista è istallare un radiatore olio.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  2. #22
    la c6 ha il radiatore z51, la c6 z06 ha il radiatore olio maggiorato.
    Installare il radiatore olio z06 su z51 è un'operazione fattibile e lo stavo per fare ma poi il problema diventa far scaldare l'olio in città.
    Il guadagno stimato in pista era di circa 5 gradi in meno (es. Monza) ma a quel punto sulla c6 hai già mandato in crisi l'impianto frenante o altro e quindi rallentato comunque per raffreddare tutto compreso l'olio motore.
    Ex C6 Rossa LS2

  3. #23
    Io da quando ho cambiato il radiatore ho 104° olio e 94°liquido. In autostrada ad andatura costante faccio 89 e 100. Tirandola arrivo a 114 di olio. Che dite?

  4. #24
    Hai rimesso quello normale?la temperatura acqua è abbastanza alta ma normale. Se non cambi termostato e ventole sei sempre su quei valori.
    Ex C6 Rossa LS2

  5. #25
    No, ho messo radiatore più grosso e tutto in alluminio

  6. #26
    Infatti per le macchine stradali la soluzione sono gli scambiatori acqua/olio che servono anche a riscaldare l'olio quando si va piano.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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  7. #27
    Sembra quasi impossibile trovare un 10w 50....boh...cercavo il bardhal...sembra che lo facciano solo per le moto e comunque c'e' solo il10w 40

  8. #28
    Di solito trovi 5w50 e 10w40 commerciali...
    Ex C6 Rossa LS2

  9. #29
    Io consiglio il Royal Purple Hps 5w30, che è quello che attualmente utilizzo sulla mia.. oppure come dice Stroker molto valido il Motul 300v

  10. #30
    Citazione Originariamente Scritto da Rocket-C6 Visualizza Messaggio
    Io consiglio il Royal Purple Hps 5w30, che è quello che attualmente utilizzo sulla mia.. oppure come dice Stroker molto valido il Motul 300v
    Il mondo e' bello perche' e' vario:tu usi il 5w30,il libretto consiglia il 10w40,io uso il 15w50,Ingesteve il 5w50 o il 10w60....sono leggermente confuso...Del Motul v300 ho sentito parlare bene e male,ma e'100%vegetale...non e' che mi convinca troppo...Poi cerco su internet e ci sono solo discussioni di motociclisti,cerco su ebay e sulla confezione c'e' sempre la foto di una moto,idem per il Bardhal,non credo che l'olio per le moto vada bene per x le auto,a sto punto restero' sul Mobil 1,cambiando gradazione (5w50 o 10w50,se esistono),altrimenti tornero' al Castrol.Ho due amici che lo usano da decenni si bmw m3 e delta Integrale e si sono sempre trovati bene.

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