Selective Ride Control - FX3 option

[niksmart]

Ciao a tutti,
secondo voi è possibile installare un sistema di sospensioni SRC (FX3 option) su una C4 dotata di sospensioni standard?
Occorre rimappare la centralina oppure ne viene installata una aggiuntiva?
Ho provato a cercare su ecklerscorvette ma non ho trovato kit upgrade o ricambi..
Grazie
Nik

[robby]

Lascia perdere!!! Se non ricordo male una centralina dentro al vano dove c'è la centralina dell'ABS che però lavora con la centralina motore perchè in posizione TOUR cambia la rigidità col cambiare della velocità
Poi 4 testine più 4 bilstein regolabili più il cablaggio completo costano una pazzia
Devi verificare se la tua centralina motore deve solo essere aggiornata con una funzione aggiuntiva oppure se deve essere cambiata
La mia aveva l'FX3 d'origine che è lo stesso sistema della Ferrari 355 e non è che serve a tanto !!! Quando ha problemi gli americani preferiscono togliere tutto e montare 4 ammortizzatori con molle regolabili

[micbarxjr]

tutto vero il piu delle volte quando cominciano a dare problemi vengono eliminate e sostituite con ammortizzatori validi che sulla vette sono fondamentali per la tenuta di strada
non mi risulta che ci siano chi per aggiornare le sospensioni a fx3 proprio per i motivi gia citati

[niksmart]

grazie ragazzi. Un consiglio su delle buone sospensioni/molle?
Mi piacerebbe abbassarla di 1 o 2 centimetri al massimo e farla leggermente più rigida. Anche se precisa in curva, si corica troppo e anche il beccheggio in accelerazione/frenata è un pò accentuato (si imbarca pure in digitale...in gran turismo sulla play station )

Grazie
nik

[lastout]

Come detto sopra, e per esperienza personale con la mia vecchia corvette, non ne vale assolutamente la pena e sarebbero tanti soldi spesi per niente.
Comunque sarebbe fattibile la modiodifica.

[lorddegio]

OFF TOPIC: Nick, non hai resistito....ti sei ripreso una C4 eh????

[niksmart]

OFF TOPIC: Nick, non hai resistito....ti sei ripreso una C4 eh????

Una C4???? LA MIA C4!!

Mezzo "stupefacente"...cre a dipendenza...

[micbarxjr]

gli olhins sono discreti e sono contento del funzionamento
se corica sul fianco in curva devi cambiare le barre stabilizzatrici
la c4 beccheggia perche probabilmente ha gli ammortizzatori finiti
abbassarla al posteriore e facile perche vendono il kit di viti piu lunghe e costano poco
di pari passo devi abbassare anche l anteriore altrimenti ci rimetti in tenuta di strada ........ e qui son cacchi amari
puoi togliere 1-2 cm eliminando i tamponi in gomma che lavorano sulla balestra anteriore ma la guida diventa piu secca e senti anche le piu piccole vibrazioni trasmesse dall asfalto quindi ......
se badi all aspetto estetico e basta abbassi davanti e dietro in maniera economica peggiorando la guida
se vuoi migliorare la guida dovresti montare kit a molle indipendenti eliminando le balestre spendendo una cifra consistente sperando poi di trovare/fare la regolazione ottimale in base al tuo stile di guida altrimenti comunque peggiora

morale della favola ...... io consiglierei 4 ammortizzatori nuovi blinstein o qualcosa di meglio
su ecklers (che e tra i piu cari) puoi farti un idea della spesa da sostenere e di cosa puoi fare
se hai dubbi 3339679053 risponde Michele

[niksmart]

Grazie Michele.
Abbassarla non penso, ogni rampa o dosso lo spoiler anteriore raschia, per fortuna è plasticaccia e non è verniciato..
Abbandono l'idea degli SRC e monterò dei blinstein o qualcosa di superiore.
Very thanks
Nik

gli olhins sono discreti e sono contento del funzionamento
se corica sul fianco in curva devi cambiare le barre stabilizzatrici
la c4 beccheggia perche probabilmente ha gli ammortizzatori finiti
abbassarla al posteriore e facile perche vendono il kit di viti piu lunghe e costano poco
di pari passo devi abbassare anche l anteriore altrimenti ci rimetti in tenuta di strada ........ e qui son cacchi amari
puoi togliere 1-2 cm eliminando i tamponi in gomma che lavorano sulla balestra anteriore ma la guida diventa piu secca e senti anche le piu piccole vibrazioni trasmesse dall asfalto quindi ......
se badi all aspetto estetico e basta abbassi davanti e dietro in maniera economica peggiorando la guida
se vuoi migliorare la guida dovresti montare kit a molle indipendenti eliminando le balestre spendendo una cifra consistente sperando poi di trovare/fare la regolazione ottimale in base al tuo stile di guida altrimenti comunque peggiora

morale della favola ...... io consiglierei 4 ammortizzatori nuovi blinstein o qualcosa di meglio
su ecklers (che e tra i piu cari) puoi farti un idea della spesa da sostenere e di cosa puoi fare
se hai dubbi 3339679053 risponde Michele

[micbarxjr]

di nulla ciao