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Discussione: Alla ricerca di un nuovo sogno... Corvette C3

  1. #11

    Ciao Ragazzi,

    sono nuovamente qua a chiedere il vostro aiuto, le trattative per la vendita della mia auto stanno procedendo più veloci di quanto previsto.
    Veniamo a noi, non essendo del "giro" il primo mezzo di ricerca è il web, ne ho individuate alcune che a sentimento mi sembrano belle e abbastanza "sincere" (mi sto accorgendo che le versioni '68/72 (Crome Bumper se non sbaglio) mi stanno piacendo sempre più!
    Datemi i vostri pareri senza remissioni (o altre segnalazioni ben vengano!!!)

    http://ww3.autoscout24.it/classified/291141939?asrc=pl|as
    Non sembra male, ho contattato il venditore della concessionaria (sono anche vicini) mi ha detto che con 18.500 si porta via....la cosa ovviamente mi insospettisce un po'.

    http://ww3.autoscout24.it/classified/249142823?asrc=st|as
    Anche questa stando a quanto scritto...

    http://ww3.autoscout24.it/classified/284330708?asrc=st|as
    Sembra molto bella (con riserva)

    http://ww3.autoscout24.it/classified/285128765?asrc=st|as
    Bella

    http://ww3.autoscout24.it/classified/289568377?asrc=st|as

    Pare assai bella

    http://ww3.autoscout24.it/classified/284751580?asrc=st|as

    Stupenda

  2. #12

  3. #13
    Diciamo che come budget non vorrei andare sopra i 25.000 (poi si valutano meritevoli eccezzioni)

    Che tipo di motore e/o modifiche sconsigliate?
    Perché vedo che i modelli di C3 più recenti hanno un tachimetro con fono scala a 85mph?

    Sull'alimentazione ad esempio mi pare di aver capito che è meglio evitare le ultime ad iniezione meccanica e restare sui carb...?
    Il cambio manuale era un opzione disponibile su tutti i modelli?

    Non mandatemi a cagare... :-)

  4. #14
    NUMERO 1 LE corvette dal 75 al 82 non arrivano a 180 cv neanche con il protossido d'azoto ( quindi dove vedi scritto 360 cv sono solo immaginari)

    diciamo che il cambio manuale è un po lento e la frizione non proprio morbidissima

    per il resto il tachimetro già spiegato per la cavalleria sono corvette IMPIANTATE

    ciao Roberto

  5. #15
    Citazione Originariamente Scritto da pedroman Visualizza Messaggio
    NUMERO 1 LE corvette dal 75 al 82 non arrivano a 180 cv neanche con il protossido d'azoto ( quindi dove vedi scritto 360 cv sono solo immaginari)

    diciamo che il cambio manuale è un po lento e la frizione non proprio morbidissima

    per il resto il tachimetro già spiegato per la cavalleria sono corvette IMPIANTATE

    ciao Roberto


    OK, grazie!
    Quindi mi stai dicendo che anche le ultime C3 non hanno + di 180cv?
    In ogni caso 85 mph sono circa i 130km/h...(cioè ha la stessa velocità massima di un 127??????)

  6. #16
    Hai postato tutti begli esemplari. Fermo restando che io la prenderei automatica, il fondo scala del tachimetro delle ultime annate mi pare sia a 140 mph. come velocità max faranno anche 210-220, anche se non credo che ci andrai spesso... con la mia 79 però ad es a 160-170 ci arrivi in tranquillità.
    Hai postato tutti begli esemplari, ma devono tutti essere visti di persona per valutare le reali condizioni e soprattutto vedere se hanno ruggine. Lo si scopre solo dopo approfondita analisi, il telaio/birdcage sono tutti ben coperti alla vista!
    Corvette C4 1989
    CHEVROLET NORTH OWNERS PRESIDENT

  7. #17
    quoto , devi vederle di persona IMPORTANTE Controlla che il telaio non sia mischiato ad antirombo o cose del genere
    ,il motore non sia pasticciato (non farti ammagliare da coperchi cromati e cazzate varie , ma senti come parte , come gira e se fa fumo dagli scarichi
    il cambio deve essere fluido e cambiare perfettamente ,
    e comunque qualcosa da fare c'è sempre a meno che non ti compri una C3 già restaurata

  8. #18
    Prima di tutto dovresti decidere se ti interessano le annate 68-72, come accennavi. Si distinguono dalle altre C3 per prezzo (più alto), estetica (tra cui i chrome bumpers) ma anche per i cavalli almeno fino al 1970, prima dell'introduzione delle norme contro le emissioni. Per dire, il 5700 di quegli anni ha 300 e 350 cv...
    Riguardo al cambio manuale poi ho già avuto modo di dire che se è in ordine è fluido e precisoed anche la frizione è ok.
    In ogni caso guarda con attenzione il telaio, meglio su un ponte, in particolare la parte dove si attacca la coda e si inseriscono i trapezi posteriori, ho scoperto essere il punto debole storico delle C3...
    Filippo
    C3 1969 427 - L36

  9. #19
    73 e 74 le buttiamo???

  10. #20
    Interessante la LT1 se ha ancora il suo motore...non penso però.
    C3 1969 L46 350/350

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