Le classiche valvole PCV non fanno gran che nei motori sovralimentati perché le pulsazioni all'interno del basamento sono inferiori al volume di gas che il motore produce per blow by e... non si può contare su una depressione prodotta dall'aspirazione del motore.
Quindi non c'è altra alternativa che succhiare i gas con una pompa.
Ma....
Quelle ad azione meccanica necessitano di una cinghia servizi a cui connettersi e io non ho spazio nel mio vano motore! Argh!!!
Ultima possibilità è una pompa elettrica...
In un forum americano ho seguito una discussione di un ragazzo che se l'è autocostruita con soluzioni da budget ma alquanto azzeccate e vincenti.
Una pompa di serie chevrolet (che però non è fatta per funzionare costantemente) accoppiata a un motore da ventola radiatore (può funzionare per ore a temperature molto alte).
Io però non avrei tanta voglia di sbattermi col bricolage...
Voi avete qualche esperienza a riguardo? Avevo adocchiato una pompa per il vuoto nel basamento originale bmw (5000 v12) però temo che pure questa non sia fatta per funzionare costantemente.
Aiutini???