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Discussione: Trasferirsi in Italia dall'America

  1. #1

    Trasferirsi in Italia dall'America


    Ciao a tutti,

    Sono molto eccitato per dire che mi trasferirò in Italia per i prossimi 3 anni! Purtroppo, a causa di finanze e la famiglia, penso che io possa avere di vendere la mia Corvette.

    Arriverò in Italia a maggio e ho intenzione di tentare di venderlo prima di partire. Se non riesco a venderlo, quanto difficile sarebbe di vendere una macchina americana in Italia? La mia azienda lo spedirà in Italia per libero, ma sarà difficile o persino possibile vendere?

    La mia Corvette ha anche molte modifiche. Sono ispezioni macchina molto particolare lì? Io non sono sicuro che sarebbe passare un'ispezione. Lo scarico è anche molto forte, è che un problema in Italia?

    Ci scusiamo per eventuali errori nel linguaggio, è stato tradotto da Inglese da Google. Sto cercando di imparare l'italiano, ma è stato solo 2 settimane. Grazie per tutto il vostro aiuto!

  2. #2
    Di che corvette parliamo?
    Anno modello, modifiche montate.
    Per 1 anno si può circolare con targa USA.
    Per re-immatricolarla in Italia la via più facile è passare dalla Germania se non si conosce nessuno.
    Ex C6 Rossa LS2

  3. #3
    So tratta di una 2008 base C6.
    Le modifiche sono:
    (Difficult da tradurre)

    Ported Throttle body
    - Ported FAST 102
    - Ported heads
    - Comp 227/242 6xx/6xx 114 cam
    - Vararam
    - BTR platinum dual springs (4k)
    - BER 7.4L Chromoly push rods
    - BER ported oil pump
    - Cometic .0040 head gaskets
    - ARP head bolts
    - Comp trunion upgraded rocker arms
    - OBX 1 7/8 T-304 SS headers with resonators
    - C6Z clutch
    - Full C6Z suspension (shocks, sway bars, leaf springs)
    - 4:10 rear diff - C6Z internals)
    - B&B bullet exhaust (4 x 4" tips)
    - B&M Ripper shifter
    - C6Z Brakes with OEM brake pads- SS lines
    - 09 C6Z torque tube
    - Meziere electric water pump 180 thermo
    - NGK TR6 with custom 10mm wires
    - Custom Airbrush engine bay
    - OEM C6Z widebody kit
    - C7 Carbon lip, side skirts and GM full length rear spoiler
    - RK Sport Ram Air hood/w CF insert
    - Tick clutch speed bleeder
    - Ported heads (exhaust side only for SC application
    - Cometic .0040 head gaskets
    - ARP head bolts
    - BER Billet catch can- silver
    - Clear coat tinted head and foglights
    - 3M Di Noc Carbon Fiber roof and halo with clear coat
    - Tinted windows
    - Lloyds custom Jake floor mats and cargo mat
    - Custom Bluetooth Pioneer, Polk Audio, JL and MB Quart sound system

    Cerchero di tradurre le modifiche a breve italiano

  4. #4
    no need to translate.
    Forget about using it in Italy, nobody will register the car with that cam and all these mods.
    Ex C6 Rossa LS2

  5. #5
    That is what I feared and exactly the answer I needed to know. Thank you!

  6. #6
    Ciao, quando sarai in Italia, continua a leggere sul forum, magari ci vediamo in qualche raduno



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

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