dovresti provare a ripararli con la resina epossidica non fa miracoli ma tiene di piu
saldare questa plastica con uno stagnatore a scalpello e' una cazzata....in questo caso si va al Beps ,dove trovi articoli per tuning,si compra della retina in metallo esagonale fine,quella da calandre spoiler.La si taglia per una larghezza di tre centimetri e la si svroppone longitudinalmente per tutta la lunghezza della crepa.Con lo stagnatore a scalpello si fa ponte di calore sopra la retina che diventando bollente sprofonda nella plastica saldando la crepa definitivamente....
Ultima modifica di tunedport; 02-19-2016 alle 08:25 PM
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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oppure questa e' la saldatrice con le graffe professionale
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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