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Discussione: La nuova c7 z06 al nurburing sfata il mito e scende sotto i 7 secondi :D

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  1. #36
    ultimamente interessato dai lavori che sto facend sulla mia zetona ho letto moltissime discussioni del corvetteforum.com. Come è noto la c6 z06 purtroppo nasce con un grave problema di progettazione al motore che aimè rischia di comprometterne l'affidabilità causa rottura valvole e sedi valvole.. In america praticamente ormai tutti o quasi hanno risolto alla radice il problema con sostituzione teste ed i risultati (son passati ormai tanti anni da quando son state fatte le prime zetone) sono davvero sorprendenti.. In termini spiccioli già facendo solo le teste si hanno risultati prestazionali pressochè uguali alla nuova z06 con un affidabilità eccellente.. Ho letto infatti che le uniche auto che hanno avuto problemi di rotture sono state zeta pompate full bolt on e con compressori o turbine da minimo 1000 cv .. Percui e ovvio che se pompi un motore a quei livelli quasi doppi dipotenza rispetto lo stock è chiaro che si sa che si rischia.. cmq detto ciò ho visto moltissime z06 che con le sole teste hanno avuto guadagni del 10% di potenza.. poi ovviamente quasi tutti si sbizzariscono con sistemi intake.. trottle body.. sistemi di aspirazione aftermarket, scarichi collettori etc etc ottenendo ormai nella media potenze ben di ben oltre i 620 cv e prestazioni nettamente superiori sia a zr1 stock che a c7 z06... fino ad arrivare alle z06 ulz di jason halltech o la red devil di Katech che hanno superato i 715 cv (con un peso attorno ai 1270 kg) su ls7 aspirati arrivando ad un rapporto peso potenza tale da stracciare qualsiasi supercar 2018 super blesonata del momento.. tanto per fare 2 conti alla mano di cosa si sta parlando in termini peso potenza ad esempio una zr1 per avere pari prestazioni (peso stock) dovrebbe avere intorno ai 900 cv... In virtù di tutto ciò sono molto contento della mia scelta fatta di cambiare le teste e metter su intake Msd atomic 102mm e corpo farfallato maggiorato .. sono sicuro che il grande Stroker reduce da decine e decine di questi lavori nonchè dalla z06 fatta lo scorso anno a Giampy (il glediatore) farà un eccellente lavoro di meccanica !! Ovvio che poi dopo tanti anni che è ferma per farmi perdonare dalla mia Ron ho pianificato anche un lavoro di face lift sia interni che esterni.. Ad oggi devo dire che nonostante i tanti anni sono ancora innamorato della mia zetona come il primo giorno e visto i recenti lavori work in progress non la cambierei con la nuova z06..
    Ultima modifica di RaffoZ06; 03-25-2018 alle 04:19 PM

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