Le specifiche le ho prese da Internet ma Santo le ha modificate su indicazione di Dario e Vincenzo che, come sai, sono rispettivamente il Collaudatore e il meccanico del Challenge. Per inciso ho anche una Scuderia e avevo dato indicazioni di avvicinarsi il più possibile al suo assetto. Santo è dovuto intervenire solo una volta abbassando il posteriore di 0,5cm. e ammorbidendo alla seconda posizione solo la barra stabilizzatrice posteriore (avevo dimenticato di dirti che avevo sostituito anche le 2 barre con quelle più performanti). Adesso l'auto è perfetta con quel tanto di sovrasterzo assolutamente controllabile che serve per divertirti e finalmente ha perso quell'effetto "motoscafo" in accelerazione ed in curva che ti fanno solo perdere tempo nelle correzioni e ti danno sempre l'incubo di andare a sbattere da qualche parte.....tuttavia la Scuderia è un'altra cosa e non c'è niente da fare noi italiani siamo più bravi.