Citazione Originariamente Scritto da Stroker Visualizza Messaggio
C'è una differenza abissale fra il telaio delle C6 (anche Z06) e delle C7.

La C6 ha il telaio il lamiera di acciaio mentre laC6 Z06 lo hai in alluminio idroformato.

Viceversa la C7 lo ha in parti pressofuse ed altre piegate a freddo saldate eccetera.
E' una tecnologia più moderna con la possibilità di mettere il materiale dove si ritiene più importante e toglierlo dove non serva.

Viceversa l'idroformatura comporta notevoli variazioni di spessore nelle aree "gonfiate".

I magnetic ride sono molto buoni come ammortizzatori...... ma nulla a che vedere con roba seria davvero. Il compromesso è però notevole.

Detto questo i tempi al Nurburgring li fanno sempre coloro che sentono il bisogno di dimostrare qualcosa......
per i pochi km percorsi finora devo dire che l'assetto, oltre che il motore, e ciò che mi ha favorevolmente impressionato di più. Comfort di marcia ineccepibile, molto "piatta" nei curvoni , beccheggio praticamente nullo, nemmeno nelle frenate decise si avverte l'affondamento dell'avantreno. Anche sullo sconnesso l'assorbimento è ottimo. Per il momento non ritengo necessario modificare nulla visto che l'utilizzo è prettamente stradale. Ovvio che in pista le esigenze cambiano.
Al Ring i tempi li fanno coloro che sentono il bisogno di dimostrare qualcosa...... Magari a se stessi no?