Meccanici con le mani sante..

[zor_ro]

Ciao a tutti,
come ho scritto nella presentazione finalmente sta per partire da Huston un container con la mia piccola Vette. Poichè sto "lavorando" sull'import già da qualche mese ho fortunatamente smaltito l'adrenalina iniziale, questo mi permette di evitare di pensare a lei almeno per il 20% della giornata

negli sprazzi di lucidità che mi rimangono sto pensando ai controlli da fare appena sarà nelle mie mani... mi appello quindi alla vostra esperienza affinchè mi suggeriate un meccanico in Lombardia con le manine d'oro e che abbia già lavorato su quel capolavoro di meccanica che è l' LT5.

Quanti sono i proprietari di C4 ZR1 qui nel forum?

[Elisa78]

Io t consiglio 2000 motors a Nichelino (Torino)...dalla Lombardia è vicino. Tu dove abiti? Raffaele è un mago...l'avessi conosciuto prima. ..

[motorettaspinta]

Mi ricordo che qui in Italia la ZR1 veniva venduta ufficialmente da Achilli Motors di Milano e ne curava anche la manutenzione . Non so se esista ancora....

[Stroker]

Bha...... secondo me un LT5 in Italia non lo ha mai smontato nessuno ! (al di là dei discorsi)

Detto questo...... nel 99% dei casi non avrai nessun problema..... olio nuovo abbastanza spesso e filtri buoni.
Mai tirare a freddo.... mi raccomando !

[frank-castle]

ciao avevo visto le foto nella sezione garage , la tua z e ti volevo scrivere !
è una macchina indistrubbile , anche se maltrattata , cosi mi hanno detto tutti gli amici americani , ma è un po complicata per via dell'elettronica molto complessa e del funizionemento degli iniettori collegati a una pompa sotto vuoto .
se non è un meccanico che ha esperienza con questo modello , lascia stare ! i meccanici normali fanno altro che danni su questa vettura , te lo posso garantire e quelli pratici di questa vettura in italia si contano sulle mani , il più competente in materia zr1 è il propietario del team car service di treviso , lui ne ha 5 e ha ricambi , anche preparazioni specifiche , in più ha tutto il sistema di diagnostica per la zr1 !
qui sul forum ne dovrenbbero essere tre o quattro di zr1 , di che hanno è la tua 94/95 ?

[Pulcio23]

2000 motors e non sbagli di sicuro.....

[lastout]

se no cavauto ad erba

[zor_ro]

Grazie dei consigli.
La mia Vette e' del '95, ultimo anno della zr1 e quindi spero sia quello con meno problemi. Ho mandato a fare il controllo dell'auto, che ha 26.000 miglia, e nel report mi hanno indicato che la cinghia/tendicinghia è un po' rumorosa.
Non so cosa questo voglia dire e a che punto debba preoccuparmene ma quel che è certo che se si rompe la cinghia di trasmissione è un tragedia!

Sicuramente quindi dovro' farla vedere ad un meccanico il piu' possibile competente.

[micbarxjr]

se hanno parlato di ginghia e tendicinghia si riferiscono a quella dei servizi ......... visto che e l unica !!!
come tutte le americane ha la catena di distribuzione e come tale va cambiata solo se fai grossissimi lavori al motore e basta

[Stroker]

E come dicevo....... pochi la conoscono davvero !!

Consigliare di cambiare la cinghia di distribuzione in un motore che ha 2 catene per la distribuzione...... è da veri fenomeni !

Detto questo a 26'000 miglia le catene di distribuzione hanno almeno altri 100'000 miglia di vita !

Se credi che il rumore venga dalla cinghia dei servizi, puoi semplicemente provare al minimo a spuzzarci un po' di lucidacruscotti..... . se è solo l'adesione delle creste nelle gole il rumore cesserà subito, per poi ricominciare dopo un po'.