Meccanici con le mani sante..

[frank-castle]

la catena di distribuzione dicono sia eterna , o quasi .
la versione con più problemi era la prima , per via della scarsa qualità di alcune guarnizioni che con il tempo trafilavano olio e per via della scarsa qualità delle plastiche interne .
la 1995 è stata prodotta in 448 esemplari come la 93 e la 94 , aveva il motore molto diverso dalla prima versione con basamento bielle più robusto e i condotti del plenum di aspirazione modificati rispetto le prime tre serie , per sopportare elaborazioni più pesanti . le prime serie dichiaravano 375/380 cv la seconda generazione 405 cv .
in italia dovrebbero esserci 18 max 20 esemplari di zr1 in tutta europa sui 50/55 max.
in america è considerata leggendaria l'unica corvette a 4 valvole a alta tecnologia costruita a mano negli stabilimenti della mercury marine i grandi appassionati hanno snobbato quasi completamente la nuova zr1 considerandola non all'altezza della sua progenitrice , in italia è stata snobbata per via della sua complessità , ma si sta velocemente rivalutando !
a livello di motore è estremamente diversa dal due valvole molto sotto tono fino a 5000 giri poi a 5500 esplode rabbioso fino a 7500 con un'allungo esagerato ! mi pare che la versione 1993/95 dichiarasse 298 km !
l'unica pecca sono gli interni il cruscotto è più brutto e differente dalle versioni 90-93 e i sedili sono sotto tono rispetto alle suddette serie , non avevano più i sistemi di gonfiaggio automatico in base alle velocità .
se vuoi saper altro chiedi in un'anno che la stò sistemando ho raccolto molti contatti e ho fatto pratica nello smontarla

[Fernandoalfonso1981]

Io avevo chiesto a 2000 motors un consiglio sulla c4 che ho io (lt1 '92) e mi aveva snobbato liquidando la c4 come un mezzo pieno di problemi di elettronica. 2000 motors lavora molto sui frameoff e sui restauri completi di mezzi della generazione precedente,ha fatto un lavoro eccellente su una pontiac del 68 di un mio amico e i suoi lavori sono comunque sotto gli occhi di tutti.

Io vivo a 15 km dalla 2000 motors!!!

La zr1 è un mezzo davvero unico,completamente differente dai classici smallblock americani,se i km sono quelli io non mi preoccuperei troppo del motore in se ma all'arrivo farei un controllo generale su tutta la macchina!!!

[motorettaspinta]

"Io avevo chiesto a 2000 motors un consiglio sulla c4 che ho io (lt1 '92) e mi aveva snobbato liquidando la c4 come un mezzo pieno di problemi di elettronica. "

Infatti .....Molti non conoscono il motore base , figuriamoci LT4 !
La verità è che ti dovrai istruire da solo piano piano per poi essere in grado di indottrinare il meccanico di fiducia.
Ho sempre trovato scritto che questo motore è molto robusto, secondo me non dovresti avere brutte sorprese.

[Christian GM]

Mmm
LT5 volevi dire...

[motorettaspinta]

Sorry !
Gli americani amano le sigle e gli acronimi ...io molto meno

Mmm
LT5 volevi dire...

[frank-castle]

record c4 zr-1 1990

• 100 miles (160 km) at 175.600 mph (282.601 km/h)
• 500 miles (800 km) at 175.503 mph (282.445 km/h)
• 1,000 miles (1,600 km) at 174.428 mph (280.715 km/h)
• 5,000 km (3,100 mi) at 175.710 mph (282.778 km/h) (World Record)
• 5,000 miles (8,000 km) at 173.791 mph (279.690 km/h) (World Record)
• 12 Hours Endurance at 175.523 mph (282.477 km/h)
• 24 Hours Endurance at 175.885 mph (283.059 km/h) for 4,221.256 miles (6,793.453 km) (World Record)

ad oggi imbattuti

[zor_ro]

Scusate l'ignoranza ma non sapevo che la distribuzione fosse a doppia catena!
Avrò tempo durante la navigazione della mia Z a studierne un po' la meccanica sulla carta, a proposito, sapete indicarmi se c'è del materiale in rete?

X Frank, grazie per le info ma cosa intendi per cruscotto diverso e più brutto nel restyling? A me risulta che sia cambiato solo il colore delle scritte: non c'è più l'arancione ma solo il bianco

[zor_ro]

Aggiungo che concordo anch'io che di meccanici che abbiano messo le mani sull'Lt5 c'è ne sono pochissimi, ovviamente dovuto al fatto che in tutta europa non ce ne sono più di una sessantina... la cosa ovviamente mi inorgoglisce ma mi preoccupa anche un pochino

[Stroker]

Non ti devi preoccupare.... sono motori molto affidabili, scaldalo bene prima di divertirti e olio fresco !!

[max76]

Io ho una zr1 del 90...olio e filtro tutti gli anni, a parte il primo tagliandone grosso dove sostituisci tutti i liquidi in generale...cmq comprati su ebay i manuali d'officina GM, quando hai qualche dubbio li sfogli per bene!!!
Io abito vicino a Legnano...se sei in zona quando arriva la Bestia possiamo trovarci!!!
Ciaooo