se e il relay dello starter ........ non credo che lo vedi a occhio nudo
se sono le spazzole del motorino d avviamento nemmeno perche almeno quello dell L98 e sigillato
smonta e poi lo vedi
Buon anno a tutti!!!!
Giusto ieri pomeriggio 31/12 ho preso la vette x andare a comprare 4 petardi... Faccio 10 km, parcheggio e dieci minuti dopo, fatti gli acquisti la macchina e' morta...Ovviamente mi ero preparato l interruttore d emergenza, quadro acceso, premo l interruttore ma nulla...morta morta...ok, decido di farmi venire a prendere e lascio la vette parcheggiata.
Dopo 3 ore ritorno a prenderla, motore esternamente ancora tiepido, vabbè, giro le chiavi e nulla...premo l interruttore e fortunatamente il motorino si rianima...
A sto punto mi metto l anima in pace e mi convinco che è ora di smontare il plenum e sostituire il motorino d' avviamento ( che tra l altro ho già a casa)...credo, salvo impedimenti di riuscire a farlo la prox settimana...
Vorrei chiedere a voi esperti, una volta smontato il motorino vecchio, se lo disassemblo, come faccio a capire se c è effettivamente qualcosa che non va? Il difetto si vede a "occhio nudo"?
Grazie mille!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
se e il relay dello starter ........ non credo che lo vedi a occhio nudo
se sono le spazzole del motorino d avviamento nemmeno perche almeno quello dell L98 e sigillato
smonta e poi lo vedi
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
Oh....finalmente questo weekend mi sono dedicato alla vette....Sono riuscito a smontare il Plenum, la piastra porta bobine ed infine il motorino d'avviamento.
Tanto che c'ero ho pulito i contatti delle masse che ci sono sul monoblocco, ed ho aggiunto (per cauzione) un nuovo filo da collegare a massa, direttamente alla batteria.
Detto questo ho gia sostituito il motorino d'avviamento con uno revisionato acquistato qualche anno fa negli States...Ho riassemblato tutto e sembra che funzioni!!!!
Ovviamente solo usandola capirò se il problema è stato risolto.
Intanto a breve farò revisionare il "mio" motorino d'avviamento per capire se il problema a caldo veniva da lui...
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Vuol dire che ho messo un interruttore che mandasse direttamente corrente al motorino bypassando la chiave, per escludere un eventuale problema al blocchetto d'accensione...
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
ciao max , hai trovato problemi con il plenum ? una curiosità che inettori hai messo su ?
Ciao Yuri...devo dire che mi sono avvicinato con molto timore(non sono un meccanico ma un semplice appassionato).
Devo dire che immaginavo peggio, ho fatto i passaggi con calma e prudenza ed è andato tutto liscio. È anche vero che lo avevo già visto fare l anno scorso in occasione del cambio degli iniettori. Io ho scaricato un paio di litri di refrigerante per stare tranquillo...comodis simo il rubinetto sotto al radiatore....
I miei iniettori sono dei delphi...
Grande soddisfazione essere riuscito a riassemblare il tutto è il motore che gira perfettamente come prima...avevo il terrore di cannare qualcosa...anche perché nei forum americani tanti smontano e poi il motore gira alla cxxo
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
meglio cosi, l'hai provata per bene o ancora ci devo uscire ?
No no, ho fatto subito un giretto di una decina di minuti, giusto x scaldarla è tirarla un pochino...sembra tt ok!!!
Anche perché se ci fosse qualcosa nn aposto si sente già al minimo...
1990 ZR-1 Corvette Red/Red