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Risultati da 11 a 20 di 52

Discussione: Assurdo!!!

  1. #11

    Da notizie non ancora confermate pare che il colore Cyber Gray cosi' come proposto finora venga SOSTITUITO con un altro grigio molto simile a partire da giugno. Adesso voglio ancora verificare la mail inviata al conce per capire se è possibile modificare anche se, tutto sommato, anche il night blue race non è male.
    Ni mular...mai mollare
    500 Abarth preparazione 220 CV
    500 Abarth Assetto Corse Ufficiale Team Forza Torino

    Corvette C7 Stingray Z51

  2. #12
    Confermato che il colore Cyber Gray cosi' come lo conosciamo non è più disponibile a partire dalla produzione di giugno. Verrà sostituito con un grigio metallizzato simile ma con un tono leggermente diverso ma comunque con produzione 2015. Che dire, speriamo sia solo un piccolo intoppo. Incrocio le dita.
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  3. #13
    Comunicato ora il numero di telaio. L'attesa sta finalmente finendo. Ancora un (spero piccolo) sacrificio.
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  4. #14
    fabri
    Guest
    hai già una data o una settimana per la consegna ??

  5. #15
    Dammi cortesemente , se hai voglia, qualche info, visto che probabilmente interesserà anche a me.
    1) ha solo auto "europee" oppure importa ( ovviamente pagando meno) anche C7 "americane" ?
    2) le tempistiche d'attesa sono quelle li' ( folli) oppure pensi che si accorceranno?
    3) se non dai dentro niente, a occhio, ti fanno uno sconto decente?
    Un altro discorso che sarebbe da approfondire è quello dell'immatricolazion e a 185 Kw per evitare superbollo, anche se pare che dal 2015 sparisca...pare....
    In autoscout si vendono C7 a 60.000 ( pacchetto Z51+ allestimento base LT1, già buono) da Best-car di Rosignano Solvay ( Toscana) e pure loro -fra l'altro a costo zero - pare immatricolino a 185 Kw. Non ho approfondito perchè devo vendere prima la mia e me ne sto occupando : su questi di Rosignano girano sul web pareri contrastanti e non sempre......edifican ti. Però, come si sa, bisogna metterci il naso.... Di certo, se comprerò, non vorrò aspettare una vita, a costo di pigliarla in Patagonia.....
    C3 \"collector edition\" 82

  6. #16
    Citazione Originariamente Scritto da Henry Visualizza Messaggio
    Dammi cortesemente , se hai voglia, qualche info, visto che probabilmente interesserà anche a me.
    1) ha solo auto "europee" oppure importa ( ovviamente pagando meno) anche C7 "americane" ?
    2) le tempistiche d'attesa sono quelle li' ( folli) oppure pensi che si accorceranno?
    3) se non dai dentro niente, a occhio, ti fanno uno sconto decente?
    Un altro discorso che sarebbe da approfondire è quello dell'immatricolazion e a 185 Kw per evitare superbollo, anche se pare che dal 2015 sparisca...pare....
    In autoscout si vendono C7 a 60.000 ( pacchetto Z51+ allestimento base LT1, già buono) da Best-car di Rosignano Solvay ( Toscana) e pure loro -fra l'altro a costo zero - pare immatricolino a 185 Kw. Non ho approfondito perchè devo vendere prima la mia e me ne sto occupando : su questi di Rosignano girano sul web pareri contrastanti e non sempre......edifican ti. Però, come si sa, bisogna metterci il naso.... Di certo, se comprerò, non vorrò aspettare una vita, a costo di pigliarla in Patagonia.....
    Solo auto europee. Dimmi come pensi di importare auto Americane visto che devono essere omologate qui con standard europei che sono diversi da quelli oltreoceano. Quello che risparmi (eventualmente) lo vai a spendere in adeguamenti e tasse doganali ( senza contare l'iva).
    Le tempistiche sono quelle perchè da Bowling Green hanno detto che non vogliono aumentare la produzione per evitare che l'interessi diminuisca col passare del tempo. (contenti loro).
    Lo sconto senza permuta c'è ma non ti aspettare regalìe. Tutto sommato accettabile.
    Se decido di passare alla Z06 (ci sto facendo un pensierino) sicuramente immatricolata a 250 Cv per poi passarla a 625. Ma se ti fermano e trovi uno zelante e che se ne intende un pochino ti porta in verifica sui rulli e puoi dire addio alla macchina (sequestro immediato del libretto) per cui la scelta va fatta mettendo in conto anche questo.
    Di quelle in vendita non mi sono interessato per cui non so risponderti.
    Ni mular...mai mollare
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  7. #17
    Citazione Originariamente Scritto da fabri Visualizza Messaggio
    hai già una data o una settimana per la consegna ??
    Nessuna data precisa. Previsioni, per ora, entro settembre. Oramai il più è fatto (dal 15 gennaio, vedi un po')
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  8. #18
    Citazione Originariamente Scritto da freezar Visualizza Messaggio
    Solo auto europee. Dimmi come pensi di importare auto Americane visto che devono essere omologate qui con standard europei che sono diversi da quelli oltreoceano. Quello che risparmi (eventualmente) lo vai a spendere in adeguamenti e tasse doganali ( senza contare l'iva).
    Le tempistiche sono quelle perchè da Bowling Green hanno detto che non vogliono aumentare la produzione per evitare che l'interessi diminuisca col passare del tempo. (contenti loro).
    Lo sconto senza permuta c'è ma non ti aspettare regalìe. Tutto sommato accettabile.
    Se decido di passare alla Z06 (ci sto facendo un pensierino) sicuramente immatricolata a 250 Cv per poi passarla a 625. Ma se ti fermano e trovi uno zelante e che se ne intende un pochino ti porta in verifica sui rulli e puoi dire addio alla macchina (sequestro immediato del libretto) per cui la scelta va fatta mettendo in conto anche questo.
    Di quelle in vendita non mi sono interessato per cui non so risponderti.
    Dico una cazzata: ma non c'è un modo che possa cambiare la mappatura in maniera veloce in modo da poterla rimettere a 250 cv. Non è possibile? Un tastino magico che possa consentire le due cose. Un po' tipo la C4 ZR1 con la sua suggestiva chiavetta "full power".

  9. #19
    Citazione Originariamente Scritto da Force V8 Visualizza Messaggio
    Dico una cazzata: ma non c'è un modo che possa cambiare la mappatura in maniera veloce in modo da poterla rimettere a 250 cv. Non è possibile? Un tastino magico che possa consentire le due cose. Un po' tipo la C4 ZR1 con la sua suggestiva chiavetta "full power".
    Potrebbe essere una soluzione. Ma il problema è che devi ridurre fisicamente il flusso di aria nel collettore di aspirazione pur mantenendo il corretto rapporto stechiometrico aria/benzina (e quest'ultimo aspetto puoi risolverlo con una mappa ad hoc che riduca la portata di benzina senza smagrire troppo la miscela) Ma come lo riduco il flusso se non mettendo una flangia? Non so se esistono sistemi "automatici" per fare cio'. Forse basta agire sulla farfalla. Sicuramente un modo esisterà, ma possibile che solo nel nostro paese di m. si abbiano questi problemi?
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  10. #20
    Ma quali rulli...non esistono banchi rulli certificati...
    La centralina si scrive in 10sec per connettere il cavo, 5sec per andare col mouse nel pulsante giusto del software, 18sec per scrivere , altri 5sec per staccare il cavo. Per diminuire la portata aria basta magari anche solo tappare una parte del filtro a pannello...
    Dalla bestcar io ho comprato una porsche anni fa...qualche sorpresa rispetto all'annuncio ma per il resto era ok. Dei 60000euro non mi fiderei ma credo che cmq un buon prezzo riescano a fartelo...solo che ci devi stare dietro tu poi...
    Ex C6 Rossa LS2

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