Dimensioni gomme c3 1973

[checolos]

Ciao a tutti !
alla fine ho deciso confermo l'acquisto della c3 arancione...
adesso la sto immatricolando passando dalla Germania ...
mi hanno chiesto che misure di pneumatici indicare sul libretto oltre a quelle che monta ...
sapreste consigliarmi quali misure sarebbe utile avere sul libretto ?

[slk boccio]

Io ho anche le 245/60/15 che sono delle belle gomme e fanno la sua figura...
Ma fossi in te farei aggiungere anche le 255 che sono ancora più belle!
Le 275 al posteriore per me sarebbero al top ma ci vogliono i training arm off set per poterle montare se non mi sbaglio

[fabri]

la 73 se non ricordo male montavano le G70 , erano un po meglio delle F70 tipo la mia ma non ricordo benissimo,

io quando la comprai , la 71 montava delle 235, ma erano veramente sovradimensionate e mi toccavano sui parafanghi anteriori se sterzavo tutto ( forse a causa dell' optional HD springs ) , con le F70 originali mi trovo benissimo e ho fatto mettere delle 225 come seconda scelta e per avere la possibilità di una gomma invernale .

una macchina anni 70 non ha il telaio per esigere certe gomme , infatti é lo stesso del 1963 , la collector con le 255 fu solo il canto del cigno per annunciare la rivoluzionaria C4 e dare un pretesto e una novità in più per vendere, quando ha spremuto tutto il limone vendi pure la buccia

[lorddegio]

Io guarderei anche alla reperibiltà, ci sono delle misure difficili da trovare...

[oVoSanto]

io a libretto (immatricolazione via germania) ho queste:

225/70 R15
245/60 R15
275/60 R15

[piero]

Le 255/60/R15 ....venivano vendute come optional dal 1978...dal punto di vista estetico sono molto belle.....,come guidabilita' pero' penso siano migliori quelle di serie.

[checolos]

Grazie millle!
Scusate l'ignoranza ma che misure sono le G 70 F70?

[riccardo66]

mom lo so ma le 255 60 r15 sono le più indovinate secondo me, mi pare che al post. si riesce a mettere le 275 ma non le 295 per il discorso dei trailing arms

[fabri]

le F70 e le G70 erano le ultime generazione delle vecchie bias ply, dopo le G70 sono uscite le radiali se non sbaglio, almeno per le corvette , mi pare che le prime radiali sono uscite con il modello 1974

no, allora ho appena controllato le F70 erano fino al 72, poi dal 73 le GR70 fino al 77 , una specie di bias ply R ( più piatto ) , le vere radiali che oggi tutti montano anche sulle C2 ( io no ! ) e a volte haimé C1 , sono state montate di serie dal 1978 .

ovvio che comprare una gomma GR oppure F oppure pre F costa molti più soldi che montare una bella good year , Bf Goodrich o Firestone - 225 radiale , per me la gomma vecchia originale da quel tocco in più alla macchina, io con le bias ply ho fatto anche oltre i 200 km/h e non sono affatto male, anzi più vai forte più assomigliano alle radiali, unico neo si sente molto di più gli avvallamenti tra le toppe di asfalto , ma dopo 16 anni ci ho fatto il callo e ora non me ne accorgo neppure .

le bias ply sono molto morbide e danno una bella sensazione di guida, solo le prime serie delle C1 sono poco definite nel battistrada e meno precise, ma li tutta la macchina lo é , me se provate una jaguar 120 - 140 , e type , la C1 é un treno sui binari , sole le 356 fanno meglio a causa del peso molto inferiore, non certo per la meccanica da maggiolino .