@ Mic : quindi...attacati quella caxxo di cintura e vedrai che si spegne...
Ultima modifica di tunedport; 03-25-2014 alle 11:58 PM
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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Grazie a tutti, domani vedo di dare un'occhiata
Per la spia delle cinture, essendosi accesa insieme all'altra e sapendo che generalmente le cinture hanno una precarica che è collegata alla centralina dell'airbag, davo x scontato che fossero dovute allo stesso motivo, comunque verifichero' pure quello
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CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
2015 Moto Guzzi V7 Racer II
2004 Ellsworth Joker
Un pezzetto di questo sulla spia e la macchina tornerà come nuova!
Si confermo...i sensori sono quelli...bisogna togliere (sul lato sx) la parte in plastica con la branchia, la batteria e il suporto batteria...il sensore lo si svita comodamente e lo si riconosce l volo.
Stessa cosa per il alto passeggero, via la parte in plastica con la branchia e (forse, ma non ricordo), ho rimosso anche la sacca del liquido lavavetri.
Ho carteggiato e messo il grasso dielettrico, resettato la centralina...e dopo 2 minuti le spie si sono riaccese...morale: mi fanno compagnia!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Da quello che vedo sono in buona compagnia allora, e se a Max il lavoro sui sensori ha garantito solo alcuni minuti di spegnimento mi sa tanto che i miei restano così
Ho letto da qualche parte su dei forum americani, che da Eckler's vendono qualcosa che ovviare a questo inconveniente, ma visto il mio scarso inglese non ho capito bene a cosa si stessero riferendovoi ne sapete nulla?
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1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
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Questa è la soluzione che avevano trovato qualche anno fà sulla collector o di Henry o di Peppe ( ora non ricordo bene), per ovviare alla spia dell'alternatore sempre accesaOriginariamente Scritto da oVoSanto
Un pezzetto di questo sulla spia e la macchina tornerà come nuova!
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ma perchè usare il nastro nero che lascia giù la colla, tirate via direttamente la lampadina!!!
troppa fatica...
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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per togliere le lampadine tocca smontare pezzi mentre per appiccicare nastro adesivo e un attimo !!!
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
pigri!!!!!
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