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Big Block
Allora... ieri sono andato a vedere la Corvette, sinceramente dal vivo è bellissima, mi ha lasciato senza fiato, però tutto questo vedendola da una distanza ci circa 2 metri e con un occhio poco accorto, passando poi ad una ispezione un pò più approfondita e vedendola da vicino mi sono accorto di molte imperfezioni, tipo la carrozzeria verniciata a buccia d'arancia ed in alcuni punti ci sono 2 o 3 bolle.... in più sotto i paraurti cromati posteriori ci sono diverse crepe in seguito di urti e lo stesso dicasi all'anteriore in prossimità dove c'è l'alloggiamento della targa, fregio anteriore mancante, gomme ultra invecchiate.... appena arrivato ho trovato l'auto con una gomma a terra per cui già questo lascia presagire la poca attenzione dedicata e di conseguenza non è stato possibile fare neanche un giro di prova per verificare lo stato della trasmissione e dei freni.... aperto il cofano motore mi salta subito all'occhio un leverismo del carburatore penzoloni (se non sbaglio è quello della pompa di ripresa), cavi sparsi in modo disordinato con colori di fantasia rispetto all'originali, il climatizzatore è collegato con dei cavi volanti con un portafusibili a penzoloni, tubi per il radiatorino del riscaldamento interno che niente hanno a che fare con l'originale.... il cavo del contagiri scollegato perchè spezzato, l'attuatore della palpebra tergi che non funziona, il meccanismo dei fari funziona...
Veniamo agli interni, i sedili, il cruscotto (strumenti contagiri e contamiglia e parte superiore non spaccata dal sole) si presentano in buone condizioni, lo stesso dicasi degli strumentini sulla consolle centrale anche se il vecchio proprietario americano a struprato la consolle centrale tagliando l'alloggiamento della radio per metterne una modena e poi usare delle viti autofilettanti per bloccare la consolle centrale al resto dell'auto (ho trovato viti autofilettanti un pò ovunque, sinceramente gli avrei tagliato le mani al vecchio proprietario), i pannelli porta idem fissati con viti autofilettanti e non proprio combacianti con le portiere, guarnizioni giroporta siliconate etc.... climatizzatore a detta del proprietario non funzionante.... ho ispezionato la macchina per circa 2 ore facendo anche foto dei fondi fin dove mi è stato possibile dato che è un auto già molto bassa da terra poi con una ruota forata era ancora più bassa..... ho notato che per inserire la retro bisogna spingere la leva del cambio verso sinistra ma bisogna fare molta forza nello spingere la leva tale da far spostare leggermente anche la cornice che sta attorno alla leva del cambio, non sò se sia normale o meno.... le marce con auto in moto e da fermo entravano tutte abbastanza facilmente senza impuntamenti invece col motore spento non si riuscivano ad inserire.... per quanto riguarda il motore per metterlo in moto abbiamo ponticellato la batteria con quella di un'altra macchina ed il motorino d'avviamento sembrava come se non ce la facesse a far girare il motore per metterlo in moto, a detta del proprietario dice che anche con la batteria nuova da 80Ah fa la stessa cosa ed a me sembra molto strano.... una volta in moto ho notato che gira abbastanza zoppicante al minimo e si sente uno strano rumore che sicuramente proviene da sotto il motore (perchè piegandomi da sotto si sentiva più nitido) anche premendo il pedale della frizione e sganciando il cambio dal motore, per cui è un rumore proveniente al 100% dal motore, è a cadenza quasi regolare come se arrivasse ogni 2 giri dell'albero motore, è tipo un battito come un "cloc" che accelerando anche di poco sparisce, a tal proposito ho fatto anche 2 video col motore in moto ed in un video si riesce a sentire in sottofono questo rumore sospetto che a detta del proprietario è il classico rumore zoppicante e sferroso di un 454, a breve posterò le circa 100 foto (i video non sò come e se possibile postarli) sperando che qualcuno più esperto di me possa aiutarmi e consigliarmi se vale la pena o no acquistare questa corvette e magari dandomi grosso modo anche una valutazione sul suo reale valore nelle condizioni in cui versa..
C3 1969 L46 350/350
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