ciao a tutti
ho un problema, a volte la mia vette rimane accelerata fino a portarla a 2000 giri e per farla scendere devo spegnerla e poi dopo un po riaccenderla, e a volte come se nn bastasse s ingolfa .
Qualcuno può darmi qualche dritta?? grazie ciao
non me ne intendo ma forse é il debimetro dell' alimentazione aria, una piccola sonda con regolatore della portata del flusso che forse si é incantata o é da pulire
a volte capita il contrario, non prende giri o in maniera scorbutica, a me non é mai capitato ma a altre C5 e C6 si .
Ciao Fabri ti ringrazio per la dritta proverò il tuo consiglio!
Il primo consiglio che mi viene in mnte, se non lo hai mai fatto, è pulire con benzina il corpo farfallato ed il MAF (NON LO SOFFIARE CON L'ARIA COMPRESSA !!!)
e subito alla posizione richiamata dal motorino, il secondo, se sporco, tende a leggere una massa inferiore d'aria smagrendo conseguentemente la carburazione.
Fai ste cose e poi facci sapere.....
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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problema risolto ! era un problema con il sensore della temperatura, sostituito . grazie per i vari consigli
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