Ecco l'ultimo CT prima della mia pausa estiva dovuta all'attivita' stagionale.In questo CT vederemo come sostiuire la cinghia di traino del finestrino elettrico sulle 85 e 86 prima parte annata.Questo sistema consiste in una cinghia dentata in plastica fissata alla staffa che trattiene il finestrino.questa staffa scorre su un binario azionata dalla cinghia in questione,mossa dal motorino tramite un ingranaggio.Nelle Annate successive il sistema e' stato modificato con un meccanismo a pantografo precaricato da una molla e azionato da un motorino,molto piu' veloce e resistente.
Il difetto del vecchio sistema e' la cinghia in plastica che prima o poi cede.Ricordo che il nuovo sitema,puo' "retrofittare" anche le 85-86 con qualche adattamento.
Saltero ' per velocita' di esposizione la rimozione del pannello portiera e passiamo allo scenario successivo,l'interno della portiera,notate la quantita' di strisce di gomma espansa che ho piazzato per abbattere i cigolii,sospratutto dei leveraggi delle serrature...
prima cosa da fare e' rimuovere il vetro del finestrino,attenzion e a non sforzarlo dentro alla sede o scoppiera' tra le vostre mani lasciandovi a bestemmiare...
Ci sono tre viti che lo fissano alla staffa di supporto bianca che scorre sul binario,segnate con un uniposca il loro contorno sul vetro ,vi aiutera' a registrarlo in fase di rimontaggio
svitate le tre viti di supporto il vetro dovrebbe essere sfilabile ,ma verso lo specchio retrovisore sul vetro e' montato un fine corsa che non sono riuscito a svitare,ho dovuto allargare con una fresa una delle scanalature predisposte per sfilare il vetro:
poi facendo ruotare il vetro in verticale fate uscire il fermo
Riponete il vetro in luogo sicuro e concetratevi sul telaio in alluminio che deve essere smontato per accedere al meccanismo alzavetro.ci sono alcune viti da rimuovere luongo il perimetro del telaietto
notate quella staffa color giallo in alto nella foto precedente e' il fine corsa della staffa del vetro ,e' fissata al telaietto e dovrete rimuovere quelle due viti argentate per poi rimuovere il telaietto stesso
Al telaietto sono fissati tutti i leveraggi della sicura e della maniglia apriporta,lasciateli dove stanno e fate scorrere fuori il telaio quel tanto che basta per fare spazio al meccanismo alzavetro
A questo punto avete fatto spazio al meccanismo vetro,potete ora rimuovere le viti che lo fissano alla porta:
due viti sopra il bordo alto dello sportello
altre due viti si trovano sotto la porta,una piu' al centro,l'altra verso la cerniera
centro portiera
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